新建铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路) 于6月20日开始静态验收。
　　据了解，铁路部门将对本线的工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房和客服等新建工程、设施以及沿线环境水源保护等配套工程进行全方位检测验收。铜玉铁路在完成静态验收和相关问题整改合格后，将启动联调联试和运行试验等工作，有望2018年底前具备正式开通运营条件。
　　铜玉铁路于2013年12月开工建设，为国铁I级双线铁路，线路全长47.7公里，设计速度目标值200km/h，改建铜仁站、新建万山站（朱砂古镇站），全线桥隧总长度35.205公里，占线路总长的73.8%。
　　铜玉铁路北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏自治县接入既有铜仁南站，与沪昆高铁相连，向西可连接贵阳、昆明等省会城市，向东可经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。该铁路的建成运营，对加快贵州省内城际铁路通道建设，完善优化路网结构布局，促进区域社会经济协调发展和城市间的交流合作具有重要意义。