江苏一共9个机场,近几年客流量都暴增,纷纷迈入中型机场行列。然而,坐客率情况嘞?
坐客率指标可是很重要的,一个航班坐客率要达到60%才能实现盈利,长期低于这个数字的话,航空公司是不愿意去开航线的,除非地方政府用财政补贴,坐客率距离60%差得越多,地方补贴得越多。
嗯,不多说,先上江苏机场1-5月份业务量图 (数据来源是民航华东论坛,5月份的表没给表头,表头的项目名称是我截的他们论坛4月份的统计表)。

大家可以发现,貌似规模、增速神马的都很牛。但,坐客率嘞?

嗯,我不多说什么,大家自己体会。标红的都是财大气粗的土豪,不差钱、舍得补贴。
PS:很多机场经停航线比较多,经停航线原本是刷客流量和坐客率的“外挂”,结果坐客率还是这么惨淡,真是不得不服
坐客率指标可是很重要的,一个航班坐客率要达到60%才能实现盈利,长期低于这个数字的话,航空公司是不愿意去开航线的,除非地方政府用财政补贴,坐客率距离60%差得越多,地方补贴得越多。
嗯,不多说,先上江苏机场1-5月份业务量图 (数据来源是民航华东论坛,5月份的表没给表头,表头的项目名称是我截的他们论坛4月份的统计表)。

大家可以发现,貌似规模、增速神马的都很牛。但,坐客率嘞?

嗯,我不多说什么,大家自己体会。标红的都是财大气粗的土豪,不差钱、舍得补贴。
PS:很多机场经停航线比较多,经停航线原本是刷客流量和坐客率的“外挂”,结果坐客率还是这么惨淡,真是不得不服













