又不设京山站，天天炒剩饭有意思？

这个站离城区值吧还有点远噢

慢慢等吧 只是纳入规划 ， 还很遥远

高铁站不可能设在城区

少YY了，京山还没那个能力让高铁转那么大个弯，再说了荆门也要考虑沙洋的感受，荆门市就沙洋没有火车站，高速公路都没有

国务院下发的最新规定：高铁选址和设站有了最新的规定，简单说高铁站不能设在城市边际
http://finance.ifeng.com/a/20180523/16307931_0.shtml
2018年5月7日，国家发改委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》(下称“《意见》”)，要求新建高铁站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，防控单纯房地产化倾向，防范高铁车站周边开发建设带来的地方政府债务风险。
对此，著名轨道交通专家、同济大学教授孙章在接受《中国经济周刊》记者采访时说，此前将高铁站建设在距离市区较远的地方，主要是由于地方政府希望利用高铁开发建设新区，将城市外延扩张，而铁路部门则希望方便征地、加快工程进度导致。此次《意见》的出台，是对早期高铁建设出现的问题进行反思后做出的改进。
新建高铁站将尽量靠近城区
据不完全统计，目前中国已建成高铁站的数量超过516 座。然而，在高铁站的建设选址中，屡屡出现车站远离城区的现象。被网友戏称为“离市区最远高铁站”的孝感北站距离市区近100公里，市区居民乘坐高铁时不亚于一场短途旅行。
在中心城区或城市建成区与高铁站之间的交通接驳并不尽如人意的地方，这种现象严重制约了当地群众的出行便利；即便在交通接驳得较好的地区，也会出现赶赴高铁站的时间，甚至可能比坐高铁的时间还要长的情况。例如，广州南站乘坐高铁到深圳北站只需29分钟，但从广州中心城区前往广州南站平均需花费1个小时以上。
相关部门也注意到了上述问题造成的困难。此次四部门联合发布的《意见》提出，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。
中国社科院城市与环境研究所副研究员单菁菁认为，高铁如果穿过城市，会把城市一分为二，而人流的穿行也会影响高铁运行，带来安全隐患。因此，此前高铁站会设置在城市的边缘，尽可能减少对城市整体运行的影响。
《意见》也明确指出，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割。

图中有明显错误，冷水机场被标成漳河机场。

C字头的城铁和高铁还是有区别的

中间那个像蚯蚓一样的弯看着真让人恶心