即将迎来6.14的科三考试，许愿，备战，打卡！！

首先总结一下前三天练车的感悟，就感觉实际上路的感觉跟科二完全不一样，跟科二的标准项目相比，科三要求的更多是灵活和随机应变的能力。就好比一个人学会了走路，那么下一步就是学会跑，然后学会障碍跑，学会避让等等。科三教练也是苦口婆心，为了教会学员实际上路，开车的时候要全程监督，指出学员的错误操作。
由于科二练完连着约的科三，控制离合的基本功还是很稳的，在这个上面基本没有怎么被教练批评。失误最多的是在挂挡前进的时候，前方有状况需要减速，我判断不好此时到底是踩刹车减速就好还是把离合也踩下去先停下来，这个也是因为实际驾驶经验的缺失导致的，后面还需要多加练习。然后就是实际上路开的时候会比较慌张，练了一下之后会好很多，看来开车是一件很考验心态的事情。

接下来就是科三的重中之重，也就是细节，真的是细节决定成败，通过多次练车我牢记了以下铁律：
1.转弯，路口，人行横道，公交车站，学校等路段要减速，该打灯一定要打灯，每一次遇到都需要左右观察，这个观察不是做做样子，是要看后视镜，左右行人等路况的，一定要养成习惯。
2.灯光使用要提早，使用完毕要关掉，转弯，掉头等项目一定要提早打灯，打灯之后至少延长3秒再使用方向盘。
3.档位操作要平滑，1档加2档转速加到2000转切换，2档以上要加到30的速度左右再切换，要把换挡的操作形成肌肉记忆，不能让换挡时候的车速与档位不匹配。
总而言之，就是一定要记住观察，一定要正确使用灯光

然后就是下周之后刚好碰上新规刚出来：
1.全程开下来不能超过25分钟
2.1档不能超过200米
我们这边以前这两条都是没有的，全程一档慢慢开都可以，但是下周刚好开始实行新规，可怕的不是自己会误操作，而是由于考试路况会更加复杂。
很多学员原来学的都是全程一档，这就导致了我们考试的时候可能会出现堵车的情况，有的人习惯2档行驶，有的人能1档就1档，这样的话在限时的情况下就很有可能被强行拖超时。
再加上下周四我考试的那天要下大雨，这个难度就增加了不止一点。
由于考场路段不能模拟驾驶，只能每天多看两遍视频，对着路线图熟悉线路和项目（观察点，刹车点等等都要牢记），然后背熟灯光模拟操作，练车的时候把基本功练稳，考试的时候灵活一点处理，不管外部条件怎么变化，提升自己的操作总是有帮助的，明天教练放假，还有两天的练车时间，努力备战，加油！！

之前又练了两天车，感觉科三真的要很灵活，需要胆大细心，各种操作一定要养成习惯，左右观察要形成一个良好的习惯。
今天早上终于要迎来考试，考神保佑我必过，稳稳地过，过了之后必来还愿！！同一批里面我是练车最多最勤快的那一个，心态稳住，脑子要清醒下一步该做什么，相信自己，加油！！

科三一把过，感谢考神:) 感谢五图车神吧给我提供的一些技巧和经验。
我考试的中途特别紧张，有一次换一档结果无意识地挂到二挡了，熄火一次。但是这个时候一定得冷静，挂空档，打火，起步，后面稳住心态就过了。而且我旁边的安全员人很好，好人一生平安！:D
祝还没过科三的吧友早日顺利通过！

你考几号线呀 楼主