看吧友在争论南北川，说说个人看法

目前 还有海湖绿地 中心广场北扩 几个大项目没搞玩，再大拆大建有些吃力，我认为步子要缓一缓， 先把目前的东西消化好

对西宁，对各个区都有好处

我觉得还是要多多吸引人才去西宁发展。然而……

南川文化旅游商贸会展区是17年确立的，建成怎么也的十年，每年GDP要能增个八十亿，十年后刚好2000亿哈。

我觉得吧，目前来看，还要是要争取把地铁修出来，以后成本越来越高，修不修地铁影响全盘规划。地铁的作用远大于修什么南北川

2015年以后，西宁已经形成一个主中心加两个副中心的规划模式。主中心东起义务湟光，西至西宁广场，以西门中心广场为中心。第一个副中心当属海湖万达+唐道为一个中心。第二个为：为新千国际+火车站中心。截止2018年6月为止，我认为海湖商业中心的餐饮娱乐已经超越了主中心。

短期前景规划：就目前西宁市一个主中心+海湖商业中心+火车站新千中心已经成为定局。随着老城区的改造，南门大世界商业中心进驻、北扩二期CBD写字楼群的投用、水井巷升级改造等项目，未来几年西宁市的主中心可能还是以力盟西门大十字为绝对中心，海湖其次，火车站新千第三。

至于南北，个人觉得还需一段时间。可能凤凰山路的通车，对推动南川可能有利。城北就目前而言连一个拿得出手的商业中心都没有规划。所以，西宁目前还是需要加快海湖新区的就业、医疗才能巩固海湖的“新西宁”的地位。因为未来，西宁市我敢说哪地方都不会缺购物中心，也不能再靠卖房子为主要经济支柱。以后餐饮娱乐只要一平衡，海湖可能就会流失很多消费者。

再来说城东新千，其实我和很多吧友一样，我甚至在此之前就没去过那。但有一次朋友介绍去了一次，说实话，它的餐饮把我为之一振，很火，很有特色。万达影城我看着中发源那里也有，火车站就不用多说了，这一片的商业说真的，有先天优势。而且东区有着相当大的人口基数、民族特色使这个地区的商业不可能跨掉。所以有句话叫，我不去不重要，有人去呀。对吧...

城北呢，我先用一句话概括，曾经的繁华，现在的落魄。随着20世纪城北大量工厂倒闭，人均收入慢慢降低，再加上城北区交通一直不是很便利，就小桥大街而言吧，从2006年就堵到现在了...其实商业中心就以小桥大街一个惠客家超市和一个农贸市场为一个繁华片区。（这样规模的商业，城中区、城西区太多了吧）与其我对城北的商业印象，还不如说是家具城呢。其实相信很多人去城北的目的就是家居建材吧...

综上所述，我和楼主想法一至。短期内再造一个成功的新区很难。加上老城区的改造推进。西宁市以西门主中心+海湖万达唐道副中心+城东火车站新千副中心的格局会更加明显。毕竟人口就这么多了。个人愚见，在此讨论，不喜勿喷。

看完了吧友的回复，我捡几个说说。首先说说什么医疗资源，同一个市里考虑这个纯扯淡，真要说资源，放在不同区唯一的区别就是该区多了一个单位，多了一些就业资源，多了一些消费仅此而已。医院和学校是两码事，老有人把这两个扯一起。其次说说所谓的中心就业，四边居住，目前西宁市规划是政府单位集体向郊区搬迁，厂子工业园区也在四边，老城区还能留下些什么就业岗位，表示问号。最后谈谈地铁，我说过有没有地铁对西宁影响很大，西宁这个地形如果能争取到一条东西走向的地铁，可能西宁的发展思路会是另一种，我是很希望能看到家乡有一条东西走向的地铁，至于有地铁后的南北就更远了，暂时不说了。