2018.7.1挤局调图终稿

滕州东越来越尴尬，济局真是不待见滕州东

操

滕州东陷入怪圈了！很怪很怪！

两年内，如果滕州在微山和邹城方向能尽早开通城际公交，滕州区域中心的梦想多少还可以继续！反之，两年之后的滕州，城建起来了，人气没有了。问原因？你懂得！！

滕州东站车次太少整的半死不活的，有的地方去的有车，回来没车，相反回来有车，去的没车

g149采用复兴号不知道还在滕州停不停

楼上各位，滕州高铁站客流是枣庄高铁站一半，然而滕州站的客流又比枣庄西多，最根本的原因是临沂的客流大量的从枣庄南下，现在枣庄高铁站流水发车到临沂，又开通了到微山的公交。而我们滕州高铁站，基本上都是本地客流。我个人希望以后枣荷高速通车以后滕州高铁站一定要开通到菏泽的流水大巴。甚至开通到济宁的流水大巴，让滕州高铁站成为济宁，菏泽人民南下的选择。

滕州东 站台少 两台四线 硬伤
小枣那 临沂的多
滕州到临沂没有高速公路
枣临高速 陈伟为了拉台儿庄弄到薛城南了
临沂上千万人
滕州到临沂的流水汽车 如果能绕到滕州东站停靠也好啊

徐州和临沂交通建设规划图也明确标注出滕费城际

滕州东地位提高 只待滕费城际了

临沂人的枣庄站，这两天在薛城看到车站的鲁Q惊人