维基还有这个专门的词条
还有一个列表介绍与舰同沉的，我看了一下二战期间按它这里说的有胡德 俾斯麦 威尔士亲王 德鲁伊特 飞龙 武藏 大和
神奇的是它这列表里还有两艘美国潜艇

和各个国家的飞行员在特殊情况下自主神风一样，都属于个人行为，海军里是没这个传统的，那时候的人又没把船当老婆.......

北洋的刘步蟾也说过，苟丧舰，必自裁，但应该是出于他个人行为

个人行为 记得火炬行动里有个商船船长也拒绝下船 随舰同沉了……

随舰同沉不算自杀吗?在基督教文化圈里这么做不会受批吗？

这么做的个人多了，也就成了传统了

就和殉情一样，看感情了。。

主要是军舰都沉了，总得有人背锅吧

再加上，除了老美，谁也没有那么强大的造船能力，不可能过几个月再给一艘新的，还不如死了算了，捞个好名声，有时候生不如死

有时候，死一个舰长，下面所有的舰员就自由了

讲个笑话，玻璃丝的舰长应该与舰同沉的。

威尔士亲王下沉时舰长和勋爵可是与舰同沉，最后关头:鸣响三次汽笛向落水求生的官兵致敬

好像有个说法是因为斯佩伯爵在福克兰之战中战死，旗舰沙恩霍斯特和整个远东分舰队全部战沉，这个“习惯”就流行起来了。这种事还是看舰长，山口多闻死的是真冤，还把飞龙也带死了。

船长与船同沉，是风帆时代的传【陋】统【习】，那时候船长是船上的土皇帝，这种说法在当时主要是希望借此制约船长，相当于现在的政治正确，当然，不遵守的大有人在。
海军从没有这种规定，纯属个人行为，东方国家主要是因为【无颜见江东父老】并非来自西方的什么传统。