102楼：你在看书了，说明你是真心讨论问题。
很好，就你102楼提出的问题。我问你：文中的“根据卫星信号所含有的卫星星历信息，可以求得每颗卫星在发射时刻的位置，从而确定用户的位置在一卫星为球心，。。。”是什么意思，懂吗？

知道什么是星历吗？不知道的话，可看看书。（说不定你能恍然大悟。）

实际上每颗卫星不停地在发射其星历信息。接收器正是接收到这些些信息才能运算定位。
那么，星历信息有那些内容呢？具体说有：
1、卫星本身PRN编号。
2、发布本星历的时间（年、月、日、时、分、秒、）
3、卫星钟改正参数（钟差、钟速、钟漂）
4、17个轨道参数。。。。。
（下面就不写了）
我们只看第2项，如果卫星发布的时间（年、月、日、时、分、秒、）和地面对不起来，我们怎么知道它是什么时间发出的该星历信息？又怎么知道它和现在接收器的时间差呢？

国内的权威教材说的。
普通被定为设备上的钟不准不能用（对准了也没有用，这东西不能和原子钟的时间一起计算），用伪距测量法，用4个卫星的伪距参数就可以解出真实位置。
实际上就是；不需要被测量物体上有精确的时钟。和卫星对钟更是不需要的。
那文章是用距离差原理，也不需要和卫星对钟。
具体细节可以不研究了。

也就是说在你上面给出的：
T——电波传播延迟时间；
而这个T正是接收器接收到星历信息的时间（年、月、日、时、分、秒、） 和星历信息中送来的所发出的时间（年、月、日、时、分、秒、）之差。
如果它们之间不对准的话，会有什么结果，难道不明白吗？

GPS是无线电定位的特例。
就一般的无线电定位来说，用几个地面雷达可以定位飞机。没有听说过要对钟的。如果是敌机，就不能定位了。因为敌机不会和你对钟的。
当然，我没有否定用对钟的方法也可以定位（教材上说的仅仅对于大型的有原子钟的卫星地面站自己定位才用）。
已经清楚了。

也就是说在你上面给出的：
T——电波传播延迟时间；
而这个T正是接收器接收到星历信息的时间（年、月、日、时、分、秒、） 和星历信息中送来的所发出的时间（年、月、日、时、分、秒、）之差。
如果它们之间不对准的话，会有什么结果，难道不明白吗？
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你说的这个是卫星之间的对钟。GPS系统有集中控制，通过地面控制星上的时钟时间的。
但我们这里不是讨论的这个。而是被定位物体。我一开始就假设这些卫星的钟是同步的。

权当瞎说说的对(这话怎么感觉有点儿别扭)
卫星时时刻刻都在发射信号(关键不是同步卫星),所以,想要知道某一时刻的具体空间参数,必须使用此时此刻的卫星信号(当然要考虑光行时间)

你终于清楚了，祝贺一个先。
呵呵，原来是东方已晓老先生啊。

GPS是无线电定位的特例。
就一般的无线电定位来说，用几个地面雷达可以定位飞机。没有听说过要对钟的。如果是敌机，就不能定位了。因为敌机不会和你对钟的。
当然，我没有否定用对钟的方法也可以定位（教材上说的仅仅对于大型的有原子钟的卫星地面站自己定位才用）。
已经清楚了。 
 
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因为地面雷达站的位置是已知的，可是天上卫星的位置是未知的。如果天上卫星的位置都知道，那么你转的文章里面的方法自然没有问题。可是卫星的位置未知。

观潮想清楚了????????????????????
我怎么没看出来

http://www.eefocus.com/html/08-06/44038s.shtml
自己看吧，各种定位误差有无被定位物体时钟跑偏这一项。
人不会那么笨，为了是汽车能被定位还要特意按一个原子钟在汽车上。这样的要求是无道理的无理要求。

观潮,你不是东方已晓,是吧

关键不是同步卫星,否则信号无时效之要求

不是。一个人用2个名字作甚? 也没有什么见不得人的。