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前言:
自从2011年开始接触骑行,2013年还跟着吧主扛着自行车环海南岛,骑行在路上,真是最幸福时光。时光飞逝,年龄渐老,为了生活所剩自由时间也相应渐少。于是自2016年边把自行车升级成了摩托车,希望以此在有限的时间,可以最大化去更远的地方。
我依旧相信,梦和远方。

.
严格来说,这并不算是一次完整的骑行,而是分两段:过年前,厦门——桂林;过年后,桂林——厦门。
大致路线如下图所示:
百度地图途经点只能选取5个,所以略有一点误差,比如广州路段是从郊区走过而不是穿越市中心。

.
总体路线:
①厦门市——漳州市——龙岩市——瑞金市——赣州市——郴州市——桂林市
②桂林市——贺州市——四会市——增城市——汕尾市——汕头市——厦门市
后续再解释详细路途点
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尽管在出发前半个月,做了详细的路途规划,但路上的意外还是超过在预想之外。不过也由于前期规划较为详尽,所以即使各种意外也并未打乱相应节奏。
算起来,这是买车一整年以来单次跑的最远距离,风景看的不多,经验累积不少。假如说,万一有幸可以骑梦想之地,相信应该也能从容应对。
Part1
痛点
摔着摔着就习惯了。
一路摔了两次,都是在厦门至桂林的出发途中。
第一次是江西于都县至赣州的G323国道,讲真,我就没见过这么烂的出奇的国道。烂泥路大约几公里距离,不算太长,但一路都是坑坑洼洼还各种泥浆覆盖,完全不知道哪里是路哪里是坑,于是乎,掉坑里。
其实主要还是心理压力太大,国道本身车流量不少,烂泥路行驶缓慢导致稍微有一点点拥堵。而这段路土方车大货车很多,跟着土方车屁股后面看不见前面的路,和前面的车保持了距离后面又被大货车跟上来紧挨着。担心路况,害怕土方车,于是乱了节奏。
人没事,除了一身泥。车大灯又被摔坏,是的,又。


第二次是在湖南郴州桂东县至龙渣瑶族乡的G106国道上。
突遇下雪,十几公里超长下坡,道路结冰,眼睁睁看车车轮侧滑倒地而无能为力。不过好在速度极慢所以摔车基本没给人车造成任何损伤,所以还能有兴致爬起来先自拍再说。
只是在半坡上摔了个360度,道路结冰滑滑的,费了吃奶的劲儿才把车扶起来并调头。
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未完待续1......
前言:
自从2011年开始接触骑行,2013年还跟着吧主扛着自行车环海南岛,骑行在路上,真是最幸福时光。时光飞逝,年龄渐老,为了生活所剩自由时间也相应渐少。于是自2016年边把自行车升级成了摩托车,希望以此在有限的时间,可以最大化去更远的地方。
我依旧相信,梦和远方。

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严格来说,这并不算是一次完整的骑行,而是分两段:过年前,厦门——桂林;过年后,桂林——厦门。
大致路线如下图所示:
百度地图途经点只能选取5个,所以略有一点误差,比如广州路段是从郊区走过而不是穿越市中心。

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总体路线:
①厦门市——漳州市——龙岩市——瑞金市——赣州市——郴州市——桂林市
②桂林市——贺州市——四会市——增城市——汕尾市——汕头市——厦门市
后续再解释详细路途点
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尽管在出发前半个月,做了详细的路途规划,但路上的意外还是超过在预想之外。不过也由于前期规划较为详尽,所以即使各种意外也并未打乱相应节奏。
算起来,这是买车一整年以来单次跑的最远距离,风景看的不多,经验累积不少。假如说,万一有幸可以骑梦想之地,相信应该也能从容应对。
Part1
痛点
摔着摔着就习惯了。
一路摔了两次,都是在厦门至桂林的出发途中。
第一次是江西于都县至赣州的G323国道,讲真,我就没见过这么烂的出奇的国道。烂泥路大约几公里距离,不算太长,但一路都是坑坑洼洼还各种泥浆覆盖,完全不知道哪里是路哪里是坑,于是乎,掉坑里。
其实主要还是心理压力太大,国道本身车流量不少,烂泥路行驶缓慢导致稍微有一点点拥堵。而这段路土方车大货车很多,跟着土方车屁股后面看不见前面的路,和前面的车保持了距离后面又被大货车跟上来紧挨着。担心路况,害怕土方车,于是乱了节奏。
人没事,除了一身泥。车大灯又被摔坏,是的,又。


第二次是在湖南郴州桂东县至龙渣瑶族乡的G106国道上。
突遇下雪,十几公里超长下坡,道路结冰,眼睁睁看车车轮侧滑倒地而无能为力。不过好在速度极慢所以摔车基本没给人车造成任何损伤,所以还能有兴致爬起来先自拍再说。
只是在半坡上摔了个360度,道路结冰滑滑的,费了吃奶的劲儿才把车扶起来并调头。
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未完待续1......


















隐士



























