佳御9年用车心得。
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本车国产名字本田佳御scr110，日本名LEAD110。这台车是2008年最后一批日本本土版LEAD110，至今已经骑了5万多公里。发动机变速箱良好。没有烧机油的现象。有人会问你这台车为什么会有粉色的光，这台车在去年全车喷的变色漆。这台车打开电门大灯跟转向灯常亮。先说说这台车共有的缺点，减震太软，本人更换的前后减震器，前减震器弹簧为本人定制弹簧，行程要比改装弹簧还要长，原车的弹簧本人认为就是垃圾，本土版的也是一样。后减震更换为气瓶减震，强烈建议车友更换，行程跟软硬可以调节，后弹簧140磅。再说说佳御的独有缺陷，喷油嘴会开裂，京滨的喷油嘴这么不敢恭维日本的工艺，已经换了。还有就是右侧曲轴箱内塔塔塔的异响，经过研究为曲轴定位推塞磨损异响，更换推塞后还是异响，最后样推塞内加了一个小滚珠，问题完美解决，最后断定为推塞弹簧强度不够所致。传动系统已经在3万公里时更换。传动系统没有任何改装。本人认为这台车就是台买菜的车，什么弹射起步，什么极速没有意义。所以没有改动。最近一年这台车出现凉车不好打火现象，热车没问题，更换油泵，火花塞，电瓶，氧传感器，没有好转，最后一位修本田汽车的工程师告诉我让更换节气门试试，他说节气门上有两个传感器，一个是怠速传感器，一个是进气压力温度传感器，果然更换后一枪。这台车我还要继续骑下去，说实话佳御真的是台好车。大灯真心的不好用，定制透镜后更换才知道国产版的灯比本土的灯小了一圈，安装不上。罢了。反正夜间也不怎么骑。以上就是用车的感受，希望广大车友交流
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本车国产名字本田佳御scr110，日本名LEAD110。这台车是2008年最后一批日本本土版LEAD110，至今已经骑了5万多公里。发动机变速箱良好。没有烧机油的现象。有人会问你这台车为什么会有粉色的光，这台车在去年全车喷的变色漆。这台车打开电门大灯跟转向灯常亮。先说说这台车共有的缺点，减震太软，本人更换的前后减震器，前减震器弹簧为本人定制弹簧，行程要比改装弹簧还要长，原车的弹簧本人认为就是垃圾，本土版的也是一样。后减震更换为气瓶减震，强烈建议车友更换，行程跟软硬可以调节，后弹簧140磅。再说说佳御的独有缺陷，喷油嘴会开裂，京滨的喷油嘴这么不敢恭维日本的工艺，已经换了。还有就是右侧曲轴箱内塔塔塔的异响，经过研究为曲轴定位推塞磨损异响，更换推塞后还是异响，最后样推塞内加了一个小滚珠，问题完美解决，最后断定为推塞弹簧强度不够所致。传动系统已经在3万公里时更换。传动系统没有任何改装。本人认为这台车就是台买菜的车，什么弹射起步，什么极速没有意义。所以没有改动。最近一年这台车出现凉车不好打火现象，热车没问题，更换油泵，火花塞，电瓶，氧传感器，没有好转，最后一位修本田汽车的工程师告诉我让更换节气门试试，他说节气门上有两个传感器，一个是怠速传感器，一个是进气压力温度传感器，果然更换后一枪。这台车我还要继续骑下去，说实话佳御真的是台好车。大灯真心的不好用，定制透镜后更换才知道国产版的灯比本土的灯小了一圈，安装不上。罢了。反正夜间也不怎么骑。以上就是用车的感受，希望广大车友交流
风炎圣夜
