认为：现在与三年前相比，青白江是有了希望。以前是没有任何希望。
但未来是什么样，按成都省的尿性。最多就是个快递收发室。

交通确实差了些，并不光是地铁。青白江很多人都是去市里或者去其他区上班的，但直达的快速路真的算是没有，很不方便。成绵和成北高速的收费又不低。

从整个成都来说现在的地价还是比较合理的，如果地卖不起价那这个区域肯定发展不起来，越发展的好的城市房价越贵这是一个事实。青白江这么多的污染企业都需要钱来搬。

地铁炮月经贴

才到青白江的时候，美程广场还是一片荒田，天府欧城那里也是杂草丛生。告辞！

成都树德中学，7中和大湾初中部年内修建

还要建一所国际学校

这种意见应该直接去区长信箱，况且真正让房价涨起来的是谁！明眼人都看的出来，这么老的套路了！至少这个讯号，说明有心想发展青白江！至于刚需，没有谁会为刚需买单，社会现实如此！

你觉得哪样来钱快

从07年到现在也就孙建成和这任书记贡献大点，中间几任平平庸庸，另一方面是自贸区政策在推动，但是始终没有解决的就是交通问题，如果张胜能解决，他就是青白江历史上最伟大的书记
新都的发展其实从来就没比青白江好过，靠的就是区位翻身，现在新都所处的区域价值明显高于青白江，新都的远见之处就是在于能把821/650进行公交化改造，而青白江却在开倒车，把15路取消了，亚细亚班车价涨了又涨，哪怕国有化之前的3元野中巴650，也要比青白江的亚细亚班车好很多，10元到一趟青白江跟到广汉，金堂还有什么区别？无形中慢慢就把自己从一个二圈层市辖区，变成了一个不知名的远郊区，以前新都人到成都坐青白江的15路到成都，现在青白江人却在呼吁开公交衔接新都650，地铁3号线，真是莫大的讽刺，跟成都疏远的后果就是这样，青白江只能给新都当跟班
对于大城市来说交通是维系发展的关键，这几年成都对于重庆的强势赢就赢在交通上，现在四川省的省情就是全省围绕成都转，实质就是成都直辖市，换句话说，谁和成都衔接上更紧密，谁就有肉吃，国家发展中心城市，首位城市的政策已经让以前的发展完全洗牌了，华阳都可以和绵阳争高下了，不是我危言耸听，新津如果能在地铁建设上领先青白江，那就是下一个新都，如果青白江能把地铁搞成，公交恢复，德阳绵阳都要跑来抱大腿

团委活动委员浪费了太多时间

29楼分享得好

29楼分析的，确实有道理，谁靠着成都，谁就有肉吃，怎么靠，必须是交通，便利的交通可以瞬间拉近跟成都的距离，不仅是青白江自身发展有益，德阳绵阳的资源也会拉很多过来，抱团取暖，总好过单打独斗，这也是群众的观点，我们不介意你炒房，卖地，但是政府有了钱，就应该想办法搞好交通及其他对应的城市建设，而不是仅仅为了涨而涨！

条件成熟了自然水到渠成

坐yxy太老火了