出老河口市，上S302了，还有二十多公里就到今天的目的地——丹江口市了。

昨天在双沟住下是正确的，今天观察了下，双沟到老河口市80公里，途中路边没村镇和人家，吃喝住宿均无，只有离双沟镇8公里处有一停车住宿点。

进丹江口市前十几公里路破损严重，难骑，一颠一颠的苦了老爹的嫩屁屁。

丹江口市画面。

第四天，双沟镇——老河口——丹江口，111公里。早上五点四十出发，下午两点二十到，其中骑时六小时十分。G316到老河口光化大桥，过老河口市区，上S302到丹江口。

出了丹江口市区，上了丹郧路，去找寻环库公路。

丹郧线上的丹江口大桥，在这里可以领略丹江库区一角。

在修路，有点难骑。

整了14公里，看到的这形状就是环库路入口，路名是下张图上的S444。（经问人确定）

上午在山间穿梭，下午在深山里盘旋。

这路牌名怪，立的地方也怪。在丹江口市老爹按路牌指示，进到我要上的“徐家沟路”，但旁边的路名牌不是“徐家沟路”，而是“挖断路”。迷惑，问。连问三人，均说这就是“徐家沟路”。指着‘’挖断路‘牌问，两人和我一样迷或，一人说：在路的尽头。老爹急了，尽头挖断了，那咋过去。再问，人未答，已去。’老爹拼了命，前往看究竟。到徐家沟路尽头，一坡顶上，未见路挖断，但见一块“挖断路”牌牌。这里右转应是老爹要走的“羊山路”，可偏没“着山路”牌。GPS定位，这里就是羊山路。老爹都不相信了，入户问一老者，得知原委：原徐家沟路和羊山路被一小土包阻隔不通，后挖掉小土包，两路就通了。所谓“挖断路”，指的是挖掉的土包那二十米。服了，取路名的人天才，立路牌的人更天才。

第五天，2018年4月20日。丹江口——习家店——均县镇（环库公路第一天），99公里。雨，晴，雨。早上六点五十出发，下午四点四十到，其中骑时七小时又十分。
写给准备环库骑行的朋友。
关于环库公路：官方资料说环库公路右岸起点在三官殿街道，左岸起点在均州街道上。实况，右岸做了起点标志物，有市内自行车道，无环库公路。左岸，无环库公路起点，亦无环库公路。所谓环库公里即（S444）凉习路，要出市区十四、五公里到达。所谓环库公路429.1公里（居然精确到点1了，信吗？）只是个概念，人为的概念，把周围已存在的公路按环形圈一下。其实好多点是连不上的，好多点是要走回头路的。按429.1公里的所谓环库公路走是要吃亏上当后悔的。这是当地自行车专卖店的员工，自行车修理摊的师傅和骑友的共同说法。
老爹原计划环库四天，走429.1公里的。遵照自行车专卖店的员工，自行车修车师傅和骑友的指点，改为小环，总长两百余公里。
今天路线：丹江口市丹江大道出发，向北，尽头左转再右转进徐家沟路，尽头右转进羊山路，直行上S337（丹郧路），遇立交桥左转进S337（丹郧路），直行进S444（凉习路），直行（约46公里，过习家店镇），尽头左转上S337（丹郧路），几公里后见路标，左转‘’均县‘’方向，上S280（习六路），直行到均县镇。
路况：徐家沟路，羊山路，（旧）S337均为水泥路，有破损，不影响骑行。立交桥到S444起点有两公里修路，难骑。S444全程柏油路，路面完好，又向两车道，有专用自行车道。一个上下坡接一个上下坡，老爹均速未过15。途中有两隧道，杨垭隧道，180米，内有灯。“行陡坡隧道”，429米，内有灯。S280，全程水泥路，约30公里，双向两车道，无专用自行车道，路况无大损。盘山路多，有陡上坡标志的路段，这段路老爹用上了最少牙盘，均速只有13出点头。
以上仅供参考。

出门两公里，钻隧道。

刚爬一个两公里多的陡上坡，即刻奖我一个陡下坡。

谢谢你的分享，继续加油。