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DX7,好车!

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【满 意】:
DX7算是系出名门,由世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳亲自操刀,外观采用“流动的力量”设计理念,线条动感流畅,前卫时尚,同时科技感十足。
【不满意】:
发动机涡轮介入的时候,哪种类似东北风咆哮的声音,我一直以为是异响。大多数涡轮车也都有这种声音。突然听到这种尖细的像冬天的风一样的声音感觉很刺耳。
【油 耗】:
影响油耗的因素很多,包括整个传动系统、车重、车身。东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机,这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平,动力、油耗表现名列前茅。
【操 控】:
对付下陡坡这个棘手问题咱有防陡坡缓降系统,当通过陡坡时,可以不用踩踏制动踏板,由车辆自身控制,自动降低陡坡驾驶的难度!
【性价比】:
10万多点买个中型SUV,配置也挺高,性价比高
【动 力】:
加速不够给力,起步肉了点。涡轮介入在1800转左右吧,个人感觉接入点比较合理,动力来的不是太突兀,赞一个!三四档提档感觉差别不大,降档的话速度回落比较明显。四档只要油门给的到位涡轮介入以后动力还是比较给力的。大赞变速箱,退档无压力,坡上二退一是大家最头疼的吧。
【配 置】:
DX7常规的主动安全配置一应俱全,包括ABS+EBD+TCS+ESPESC等,从而保证了行车时能灵活操控,主动避免险境。此外,DX7在此基础上还搭载了ROP防侧翻保护系统,能够在急转弯时作出反应,防止侧翻,使SUV达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准。
【舒适度】:
主驾座椅没有腰部支撑,这个真的不好,不过长时间驾驶没有感觉特累,也算尚可。后排空间充足,且设计有后排出风口,很照顾后排乘客了。主副驾座椅包裹性不错,不过比较单薄,后排坐垫真的太薄了,坐着真不舒服。
【空 间】:
平时一人乘坐,空间足够大,后备箱够用。
【外 观】:
单就颜值来讲,这本身是个萝卜白菜的问题,看消费者自己的“口味”来定。外观采用“流动的力量”设计理念,线条动感流畅,前卫。
【内 饰】:
内饰材质一般,色彩尚可,味道还好,缝隙大。
【综 合】:
外观时尚霸气,很有时代感。内部空间十分舒适,后排左右、前后间距都很宽敞。总体是优点远远大于缺点,我就多说点缺点吧,让厂商注意以后的设计制造。仪表盘上的油耗读数不太正确,如果换成当前精准的时速就好了。说明书不太详细,比如要显示歌词没有说明具体的,还有面板操作说明也不太详细。用了才知道。左手掌握窗户开关太靠后,操作不方便,右手操作那个输入法的盘也是不舒服也是太靠后,最好有笔划输入,因为在盘上写灵敏度太低,写出来的字多媒体不认识。还有一个问题就是路面上稍有小石子,就会听到下面沙拉拉沙拉拉的把小石子带起来,打在车身上,不知道什么原因,以前轿车是没有的。现在很明显


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