同一个车架，原装轮组和新轮组使用感受有什么区别很多人换车先换新轮组吧？但是很少看到有人分享新轮组和旧原装对比【公路车吧】

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同一个车架，原装轮组和新轮组使用感受有什么区别很多人换车先换

同一个车架，原装轮组和新轮组使用感受有什么区别
很多人换车先换新轮组吧？但是很少看到有人分享新轮组和旧原装对比，比如几百块的原装铝轮和r3比较，除了biger，速度、加速、发力感受等有什么区别，底框铝轮和底框碳刀对比又如何？换完以后觉得值不值？有大神分享一下吗

送TA礼物

IP属地:福建

来自iPhone客户端1楼2018-04-05 17:40回复

光铝轮就五六种，每个骑感都不一样，但总的趋势我觉得我不说大家应该也能猜得到:还是贵的好。

IP属地:河北

来自Android客户端2楼2018-04-05 17:47

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不感兴趣

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关键是你要偏向哪个方向，改善是肯定的。

IP属地:广东

来自Android客户端3楼2018-04-05 18:32

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对于菜腿来说，换了轮组没感觉出快了很多，只是**有提升。可能我没用过贵的轮组。

IP属地:浙江

4楼2018-04-05 18:42

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原装轮组是啥？sw原装clx50，坦克原装的是履带，不同级别的车差别大了。

IP属地:北京

来自iPhone客户端5楼2018-04-05 18:48

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原装铝轮上坡拖脚巡航差换了碳刀上坡一路摇轻快巡航没感觉有多大的提升主要还是腿菜

IP属地:江苏

来自Android客户端6楼2018-04-05 18:53

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我换了新的铝轮后只在上秤时有感觉到提升。有一个赛段的个人爬坡记录还是原装铝轮骑出来的。

IP属地:福建

7楼2018-04-05 19:38

你看啥原装，闪电原装又不差

IP属地:江苏

来自iPhone客户端8楼2018-04-05 19:45

不感兴趣

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低框铝轮一般都在30mm以下，而低框碳刀一般指35-38这类，碳刀带来更轻的重量，更好的吸震性能，高速功率损耗来得更少，顶级爬坡铝轮（c24，shamal，r0）其实不比低框碳差多少（硬度有的甚至更好）

9楼2018-04-05 19:47

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一眼看成封闭轮

来自Android客户端10楼2018-04-05 20:34

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rs11换到c40 类似家用车到超跑的感觉

IP属地:浙江

来自Android客户端11楼2018-04-05 21:51

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高框有区别

来自Android客户端12楼2018-04-06 10:55

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有多少是心里的提升

IP属地:辽宁

来自Android客户端13楼2018-04-09 01:21

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