这条路线是比较实际的南下通道，短期来看。 目前盐城到上海高铁350在建，比鲁南稍晚，所以要等这段打通之后就可以了。

这样的话是最好的，能一定程度上解决临沂南下问题。

临沂通过青连直达南下上海方案不乐观，虽然可能技术上没障碍，但牵扯跨局车次，临沂可能是鲁南高铁日照曲阜段中间唯一有需求的且需跨线的城市，也就是意味着即使开，那也只能是临沂始发终到，但感觉班次肯定极少，而且临沂必须得给铁总充值方有可能开通个一两班次的直达车。另外从速度上看，临沂通过沿海或者连淮扬镇铁路直达上海的最快速度锁定在5小时左右，毕竟那边的设计时速都太低了，而且没啥重要省会城市等，沿途肯定小站不断。

而临沂通过曲阜换乘方案，最快速度锁定在4小时内到上海，换乘没想的那么费劲费时间。

谢谢楼上的分析解答

可以，虽然走青连南下要比京沪慢，但是票价也便宜

距离上比京沪近250公里左右，不一定会慢呃

青岛到上海（经青连）基本上可以确认有车，但涉及到跨局跨线的临沂不一定会有，毕竟临沂地位客流没法跟青岛比啊，除非花钱充值。

一个一千万人口的地级市 通条到上海的动车 还是不难的

青岛到上海与我们有什么关系！

楼主息怒，微臣再想想办法。。。

遵旨

如若不能行的话就自行解决吧！

沪通大桥大桥2021年建好！