先总体说下，mc这车是普通的918，威利这个是选装了套件的，至于大的区别也只有碳纤维的尾翼顶棚还有后包围的空气动力套件了，个人感觉这不影响对比
先看车头吧，单看两张正面图，两辆车都很有神，威利大灯内的银色效果比mc稍好一点，看着更亮，但仔细一看，威利的比mc的要长，于是，在对比了许多真车图片后，结论是.........mc做的稍微短了点，威利又长了一丢丢，另外，在灯眉部分，mc显然是做错了，而右边的威利是正确的，这点轮语在AA和mc的对比中也提到过

其实到手之后我对两车最直观的感受就是在重量上，威利的重量显然不及mc的一半，仔细对比一下...............mc可真够鸡贼的.........
以前进气口为例，什么？你问我有没有镂空？根本不存在的，这里主要说是材质的区别，你万万想不到，mc的！进！气！口！是！和！金！的！对！你！没！听！错！实打实的合金，也就是说，进气口这个黑色只不过是分色而已，它是和前杠一起开模的，放大我还能看到各种飞漆，而威利此处是塑料独立件

还有一个区别，mc做了前备箱，但这个深度简直是来搞笑的，而且一点分色没有，最重要的是，这个前备箱一整块都是合金的...........这也能解释为啥做这么浅了，而且灯的灯腔也是合金加分色，这您能理解了么，整个车头就是一个铸造好的大铁块子加上分个色再加个灯罩

内饰方面就不多说了，mc各种秒杀威利，碳纤维无疑mc的水贴比威利的塑料纹路好多了

侧面来看，威利这次漆面进步真的不小，后翼子板两车都用了塑料材质，不过显然能看出威利这方面不够成熟，塑料那部分雾蒙蒙的，mc没问题

轮圈样式就不对比了，mc深灰色的刹车盘根真车的碳陶盘出入不大，威利的显然很塑料，卡钳也是威利做小了，而且威利前后卡钳是一样大小的，这点肯定是成本受限了

侧面的进气口，威利在下方做了镂空，而mc在上方做了镂空，嘿，都保持个性？！？！

发动机上方的镂空网都是塑料透明件加蜂窝纹路的方式........让人很无语，中间那块两辆车都有镂空，mc的比威利要锐利不少，排气mc也做得更深，威利的排气看着更像玩具

记得去年吧里曝光过威利有非透明盒的918，但到现在还没铺货

最后是尾部，型准没啥大问题，主要是尾灯了，mc的暗红加浅红效果真是美炸了，威利则是还原的真车亮起来时侯的纹路，哪种效果好就说不准了，而且威利由于尾翼没有装配好导致漏光，所以一打光尾灯就亮了............，这点入坑来第一次遇到
另外威利由于尾翼装配不到位，导致漏光，所以一打光尾灯就亮了，也是够奇葩的

总的来说，威力这次进步还是能看得见的，尤其是漆面，但mc也没有失去竞争力，毕竟合金的素版918也只有mc一家在做，至于AA的918，打死我也不会去收，，最主要的就是那个方向盘比例还有那个接近屎黄色的轮圈，个人是欣赏不来的

第一次测评，不足之处不少，欢迎指点

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