最开始入行货运的人都过上好日子了，但是时过境迁，现在货运行业不景气了，每次看到货车司机跑车时的一些辛苦的场景，就无比心疼。跑车也比以往更加艰苦，而且越加不好混了。很多货车司机都面临着相同的生存困境，艰辛的生活越来越让他们不知道未来该何去何从。然而3000万货车司机支撑起的公路运输却是社会经济正常运行的血脉，现如今货车司机却出现生存困难，究竟要如何解决？
现在货车司机处于整个货运行业的最末端，他们经常分散运营，在面对货主、物流公司，没有任何议价的话语权，导致运费持续低迷。七八年前一辆货车每个月纯收入最高可达上万，但现在不可能了。有人可能会说，“司机多，运价低，货运行业不好干可以转行嘛。”可是许多司机只会开货车不会其他技能，一时找不到别的就业方式，只能继续开货车，致使现在货运市场恶性竞争日益激烈。
据统计数据显示78%的卡车司机长期开车，生活不规律，患有胃病、颈椎病、高血压。81%的司机出车不能按时吃饭；每天44%的司机工作8到12小时，40%的司机工作12小时以上。还有现在市场运费太低，许多司机为了多赚点，不亏本，宁愿多拉快跑，为了养家糊口不敢停下来；物流公司为了降成本，一味地追求效率，导致专职司机没日没夜地送货，没有时间休息。
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作为国家经济血脉的货车司机，他们是14亿人衣食住行的保障，试想如果货车司机工作生活没有保障，倘若他们都累垮，血液停止流动，会是怎样的后果？
社会经济就是一个大齿轮，环环相扣，唇齿相依，货车司机的生存状况与人人有关，他们真的需要更多的关怀，需要平平安安把钱赚！