一台思域的利润，到底有多少，你知道吗？

本人在此声明，本人未接触过任何东风本田内部文件，只是通过从业经验推测，如有雷同，仅供参考

一台思域，创造了多少利润，三千五千？一万？两万？如果说思域是一块店糕，你知道分到每个人嘴里的蛋糕有多少吗？欢迎大家来讨论，如果有身在国外的网友，发言请备注，因为你们的话将是最好的佐证。

一台自豪版的思域，139900大概各种税收大概四万左右（包括客户交的购置税），车辆成本和厂家利润占大头，真正留给4s店的利润应该只有几千块钱（不会过万，但是自尊的利润不会超过1.3万），十代思域为什么比9代思域成功，除了发动机怎么**之外，更重要的在于它的定价，这一代思域的配置基本与海外版思域持平，相差很小，再者就是它的价格，北美差不多配置的思域在13万多rmb左右（汇率参考去年，美元汇率近两年浮动不考虑），谁都知道国外的东西便宜，为什么同样的手机同样的车价格差出来那么多？因为你是人民，此处略过几个字

可能有人会质疑，一台14万的思域4s店就赚几千块钱，怎么可能，事实就是这样，当然后期厂家的返利，保险返利，加价啥的不考虑，中国市场不断压缩经销商的利润使市场空前的成功改写了本田在中国的营销模式，crv加价，冠道加价，我敢断定十代雅阁上市必然加价，至于为什么，因为思域的模式让本田的信心空前膨胀，有人说出厂价的几几折，或者指导价的几几折，我问一下，10.99万的英朗我去买车至少能优惠3.3万，那么它的利润又有多少呢？至于几千大家可以讨论，我是基本我们内部员工买车的优惠，加上个客户找到厂家领导给的价格推算的，不相信的可以当个笑话吧

百分之99概率本田不会上榜315，坐等打脸