二楼✌🏻

一百多g差在轮子上，个人感觉还是差别挺大的

同品牌如果都是开口或者管胎不可能40跟50差到100多克 区别肯定有

巡航惯性

40框高 和 50框高主要差别气动效果上，50的阻力更低，但50的受侧风影响更大。至于爬坡，主要是受到重量的影响大一些，楼主说的力臂的问题，这个要看轮组的设计了，也就是辐条的长短，有些轮组是在低框的基础上加个类似碳纤维整流罩，其实辐条和低框的一样长，所以重量相等的情况下即使爬坡高框更有优势，因为气动效果是时时存在的。由于气动效果随时都有收益，而重量效果只有爬坡有收益，所以明显还是买高框的划得着。碳刀由于质量轻，所以35-40的框就是爬坡轮，而铝的要做到40的框质量就要增加不少，所以铝框就是低框的较多。正常情况下，碳刀买高框40以上的车友多一些

只用低框路过

来个侧风你就懂了

上50不后悔，现在50很综合了，不会太拖脚

讲真，区别真的可以忽略不计。

50框和24框轮组爬坡区别比较大，尤其是爬长坡到后面，腿乏力时候，拖脚的很，巡航的话区别大，都在集团跟风人家高框踩踩停停，你底框只能不停的踩，40和50应该差别没那么大

是我就选40

我前55后60。就是侧风有点受不了。我还是80公斤

有

菜腿骑不出来