过街天桥连接！
　　创新工程景观设计，大至道路、站台、桥墩，小至隔离栏、指示牌、把手，全景观设计；铺设降噪沥青，建隔音墙！
　　创新指挥调度系统，采用全智能化集成管理！
　　创新计价方式，3毛钱起价，按里程每公里加一毛钱，最大可能为市民减负！
　　创新运营方式，开通公交连接线，在枢纽站设立自驾车停车场，实现普通公交、自驾车、自行车与快速公交的“无缝对接”……
　　BRT改变厦门：出行首选公交，促进城乡融合
　　放弃小车专车，出行改选公交，正在厦门变为现实。毕业于福州大学的钱芳，在厦门一家财务公司上班，BRT使她让小车入库，上班时间缩短一大半，来回只花一块钱！
　　为了使更多的市民认识快速公交，开通之初，厦门向市民派送了４万张免费体验券；向沿线住户赠送了１万张５０元的Ｅ通卡；为方便市民，公交公司在各站点，开设了1８条连接线，高速运行的短途公交，把ＢＲＴ乘客送入沿线社区、单位或公交站点。运营半年，乘车人数从每天４万人次，提高到现在的近１８万人次，社会效益显现，与小车相比，百名乘客道路占用长度减少近９倍，节省油耗５倍，有害气体排放最多可降低１５倍左右。
　　ＢＲＴ改变了厦门的时空距离，住在城里、工作在城外的半小时经济圈开始形成，城市的框架拓展了，城乡一体化的进程也将由此推进！