新浪体育讯 基米-莱科宁不愿对揭幕站做预测，但是他相信法拉利赛车将在比赛中非常有竞争力。而且新车F60肯定会更适应芬兰冰人的驾驶风格。
“考虑到今年规则的变化，这很难预测，”莱科宁在本周一说到。“在测试期间法拉利非常有竞争力，而我们要在墨尔本，当大家在同一时间搭载同样的油量时再对F60赛车(的竞争力)仔细校对。”
“只有那样才能知道我们究竟有多强，可能还要再过两站比赛才能清晰的知道形势。”莱科宁说。“情况转好之后，就会体会到更多的乐趣，但是我们今年仍然没有比赛呢，所以现在说什么都太早了。我们希望一切都在我们的预想中。”
莱科宁在去年忍受了一个艰难的赛季，因为赛车难以适应他的驾驶风格，在很长时间内芬兰人找不到理想的赛车调校。对于今年的新车F60，莱科宁相信自己肯定会更加适应。
“我可以肯定，相比去年的赛车我更喜欢F60，它更有驾驶乐趣，这让我找到了过往几年的那种熟悉的感觉。”莱科宁说到。
莱科宁是2007年澳大利亚大奖赛的获胜者，那一年他以1分优势赢得了世界冠军。
(WOODY)
“考虑到今年规则的变化，这很难预测，”莱科宁在本周一说到。“在测试期间法拉利非常有竞争力，而我们要在墨尔本，当大家在同一时间搭载同样的油量时再对F60赛车(的竞争力)仔细校对。”
“只有那样才能知道我们究竟有多强，可能还要再过两站比赛才能清晰的知道形势。”莱科宁说。“情况转好之后，就会体会到更多的乐趣，但是我们今年仍然没有比赛呢，所以现在说什么都太早了。我们希望一切都在我们的预想中。”
莱科宁在去年忍受了一个艰难的赛季，因为赛车难以适应他的驾驶风格，在很长时间内芬兰人找不到理想的赛车调校。对于今年的新车F60，莱科宁相信自己肯定会更加适应。
“我可以肯定，相比去年的赛车我更喜欢F60，它更有驾驶乐趣，这让我找到了过往几年的那种熟悉的感觉。”莱科宁说到。
莱科宁是2007年澳大利亚大奖赛的获胜者，那一年他以1分优势赢得了世界冠军。
(WOODY)
