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建议下交通问题。

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一年多没发过帖子了,今天有空建议下交通。
现说第一个关于本土的。


现看图,,这个116公路是现在巴西现有的公路,其中图一和图二中打圈的位置坡度较大,是施工难度较大的位置,但是我看了下卫星地图,最多也就是属于盘山路那种性质,比起巴西沿海直接翻地盾来说施工难度小得多了。其中图一这段建议修成铁路,不光能连接东岸北部最重要两座城市,同时为未来进军北方大金矿及铁路打基础(见下图)

当然从图一可以看出这是一个超过400公里以上的大工程,但图一河谷地段(陶巴特地区)是东葡战争前就有的老殖民地,几十年后的今天应该人口是不少的,,所以大部分都是人口、经济比较发达的地方施工,对物质的采购运输能极大的降低成本。最后建议另一条可以上高原进入金、铁富集区的路线。


IP属地:重庆1楼2018-02-09 10:28回复
    下面指出一个关于黑水地区的交通问题,通过最新的关于黑水的章节,黑水开拓队正试图打通进入蒙古高原的通道,进入呼伦贝尔地区,所以在雅克萨以西设立了漠河堡及满归屯两个新的定居点。虽然上诉两个定居点都可以通过额木尔河联通到雅克萨(雅克萨在额木尔河与黑龙江交汇处附近)。但用于规划大兴安岭地区的原住民尚可,用于未来连接蒙古高原的话未来投入的资金人力就太过庞大了。实际没必要这么麻烦的,额尔古纳河是可以通航的啊




    上面三图分别是满洲里附近的阿巴盖图伊,黑山口口岸及室韦口岸。


    IP属地:重庆2楼2018-02-09 10:51
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      2026-03-20 06:52:31
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      最后说的是石勒喀河中下游也是可以通航的啊,

      图一就是斯列坚斯克。
      如果能航行到斯列坚斯克实际最难的一段山谷地区已经完成了,,尼布楚地区要打下来也是指日可待的。
      所以建议在石勒喀河与额尔古纳河交汇处
      以及激流河与额尔古纳河交汇处
      分别搞个定居点,


      IP属地:重庆3楼2018-02-09 11:10
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        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2018-02-09 12:16
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          牡丹江和松花江的交界处应该也设立一个定居点


          IP属地:辽宁5楼2018-02-11 22:01
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            666


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2018-02-12 09:51
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              完全可以从乌江北岸的城阳乡修铁路直接到北宁,施工难度低,铁路辐射范围广,沟通东岸南北,


              IP属地:甘肃来自手机贴吧7楼2018-02-12 20:21
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                @东岸水军而图二那段北宁-昌化(出海口)-新莆乡(库里提巴)铁路化未来也是必须的。因为库里提巴位于伊瓜苏河上游,实际你看看地图就会发现库里提巴和圣保罗两座城市发展非常的相识,两城市都离海很近边上都有一条能连通巴拉那河的河流,库里提巴完全有可能发展为第二个北宁,历史上库里提巴被葡萄牙殖民也比较早,而且它也是目前巴拉那省的首府。所以把这几个经济带发展好,连通起来,,未来再修北方铁路就是事倍功半了,可能光是发债券都能筹集到资金吧。


                IP属地:重庆8楼2018-02-13 18:08
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                  2026-03-20 06:46:31
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                  铁路爬坡对技术有要求,现在东安蒸汽机车什么水平了?


                  10楼2018-02-17 23:39
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                    厉害了


                    IP属地:浙江来自Android客户端11楼2018-02-20 16:57
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                      额尔古纳河是可以通航的啊


                      IP属地:广东13楼2018-03-15 00:24
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