在扣了你车的不久，我的车也被扣了。和运政部门的交涉结果是杨凌滴滴司机不合法营运。他们有合理合法的手续可以查扣滴滴车辆。我只想在这里讨论这么几个问题，1,滴滴出行平台不合法，那么杨凌运政直接屏蔽滴滴出行软件，不是彻底解决问题了吗？2，广大的滴滴车主也是辛辛苦苦的为交通事业流血流汗，并没有不按规定多收乘客一分钱，你们扣车，罚款依据何来？3，运政解释出租车不停的在给他们试压，下午也有部分出租司机跑到运政停车场施压给运管工作人员，我想问问运政执法，为何还要看出租车的脸色行事？4,目前的中国交通业已经不停的在变化，网约车大势所趋，群众愿意接受。随着私家车得保有量逐年增加，出租车一家独大的局面以不复存在，试问出租车行业的人们，你们的试压，围堵，堵的住网约车的存在吗？5，市场越来越精细化，网约车合理的运用了上路的空座率，解决了最广泛的社会矛盾，群众出行难的实际问题，为什么杨凌的网约车就这么低声下气的跑滴滴？6，运政部门明目张胆的查扣滴滴车主，围堵滴滴司机，采取查验司机，乘客手机的行为一点不道德，吓走了乘客，逼停了滴滴的车辆，也就是你们所说的，杨凌有800多辆滴滴车主在跑滴滴，能理解你们的无奈，查扣一辆算一辆，你们能把这么多的滴滴扣完吗？7，作为市场的主管部门，网约车的事情要想得到彻底解决，查扣能安享万年吗？今天扣了我的车，还有很多后来人继续跑着滴滴，为广大乘客服务，你们堵的住吗？8，运政部门的这种懒政行为，只会加剧社会矛盾的扩大化，有本事去惹滴滴平台，和老百姓较劲不算本事。

请贴吧的吧务不要删帖，谢谢！

杨凌的城镇化速度的却很快，一部分的本地人被征地，被拆迁，被“安置”！村民集中上楼或许是好事，但社会就业问题非常突出，很多村民的生存压力非常非常的大。农民自行解决自己的生活问题，不偷不抢，凭熬时间，凭服务态度去挣点可怜的收入，你们说扣就扣，说罚就罚，让我们以何种方式去生存，请运政部门给个出路？

回复23楼：你耍流氓人家和你讲法律，你讲律法人家会和你耍流氓，真不知道执法者是为老百姓服务的还是为部分利益群体服务分！！！

回复36口，怎么算是情分？怎么算是本分？很简单的事情麽！运政部门出示公告，杨凌跑滴滴涉嫌违法，禁止运营不就完了吗？不表明官方的正确态度，就有钓鱼执法的嫌疑！运政部门对杨凌滴滴的运营采取模棱两可的态度，不出示公告，你跑又说你违法，情何以堪呀！杨凌运政！

回复40楼，地方性的法律法规有一定的滞后性，也就是说目前的政策把握度不明朗。全国一线城市的网约车正在规范制度，目前的网约车市场非常火爆，滴滴出行+优步，美团外卖也正在进入网约车市场，还有很多的网络平台都在借机发展，今天杨凌的市场上是滴滴优步，后来很可能有其他的平台介入，一句话，运政管理部门，出租车行业，网约车，狼来了！

杨凌宣传语：出租车高价独霸示范区，网约车寸草不生农科城。

昨天看到了有关出租车围堵滴滴司机的帖子以及视频。我个人觉得很可笑，从理性的角度出发，希望杨凌的出租车行业的同仁们正确对待此类问题。出租车司机，滴滴司机都是社会最底层的劳动者，互相攻击，诽谤不能解决现实中的任何问题。你们不是执法者，你们也不是市场秩序的维护者。你们可能绞尽脑汁的以各种方式方法逼迫运政采取最激烈的手段来平衡市场。但你们可能事与愿违，因为通过这么多次的暴力冲突事件只能说明一点，给滴滴出行做了最好的广告，给你们带来了最坏的影响。目前的市场，不存在谁抢谁的饭碗，不存在饿死人的境况发生。因为网约车是大家参与的，她有最便捷的交流平台，支付形式，最合理的价格使乘客，司机都可以接受。你们坚守者你们自认为属于你们的阵地，可这块阵地是计划经济时代的产物，是官商勾结的怪胎，已经经不起市场的严峻考验了。你们自认手续在官方合法，你们自认为经营手续投资非常大，投入和产出形成了恶性循环，你们吃亏了？你们吃亏吃的是不转变经营理念，继续梦想暴利行业的垄断专行。如果继续这样痴人说梦，那绝境就在眼前，你们是自己把自己跳进了坑里，怪不得别人。再说@杨凌运政，请你们尽快出台网约车在杨陵市场的运营管理的法律法规或者是公告，全面禁止网约车出行。这样也省得你们大过年的东奔西走，围追堵截，以高额的罚款为你们添新春福利！可悲呀！杨凌运政，当爹娘的不像爹娘，做儿子的一直在“啃老”，你们能把你们的儿子管一辈子吗？