奔驰赛车队缺席格兰披治大赛几年后，于 1934 年决定重返赛场，期望能将梅赛德斯-奔驰品牌重现于观众眼前。
当时，格兰披治大赛有一个新规例，就是参赛车辆重量不得超过 750 公斤。奔驰以 W25 赛车对应这新的赛例，这车具有气动力学设计车型，高置的头枕和侧置的排气喉。
于 1934 年 6 月 3 日，在著名的纽博格林赛道上，W25 在 Eifel 比赛里进行了实战测试。不幸的是，奔驰车队的正车手 Rudolf Caracciola 的伤势于比赛前还没有好转。因此，年轻而英勇的赛车手 Manfred von Brauchitsch 便有了难得的机会去展现才华了。
在比赛开始之前，奔驰赛车队在赛会审批办公室遇到了一个严重的问题。那台 W25s 的重量比规例超重了 1 公斤。为了减轻重量，车队连夜赶工把车身上的白色油漆磨掉，只剩下铝合金车身的金属银色示人。这种新的外观和后续的成功更成为日后的“银箭”传奇。
原产品技术资料:
• 直列式 8 汽缸引擎，配增压器
• 排气量：3,364立方厘米
• 最大输出功率：354马力/5,800转
• 最高时速：300公里
• 前轮独立悬挂
模型厂商：CMC
模型比例：1 18