山西牌汽车好悲哀。

拍拍打脸

太原公交要努力哦

晋中在很多方面做的比省会好，挂灯也是倒逼的太原

壮哉大晋中。

话说混动也是，13年首次出现在太原，也是榆次的车

出门行选瑞达

好！！！！文章敢说真相！！！就是恐怕这种文章看到的人少之又少

呵呵，宇航车做好了在厂里吃了土，比亚迪也是继续吃土了。一直叫了几年的上纯电动公交被晋中公交拨头抽了吧也！

什么叫“晋中跑到了太原的前面”？是全省都跑到了太原的前面。。

文章写的好，太原公交这么些年不买车，只报废车，是时候该查一查了，某些领导干不了干不好就赶紧让为别占着茅坑不拉屎了

我就是本文的作者张启亮，谢谢大家的指正和鼓励。做了15年的记者，跑民政慈善公交和社会新闻，曾获山西百佳新闻工作者。当年因为报道公交改线未依规提前公示通知，受到时任公交老总的不满，成为重点防范对象。去年，我在山西信息头条号上，写了一篇全省公共自行车调查，对比太原车轴传动蹬得累、车桩分布不上坡路市民不便，受到时任市委书记吴政隆的批示。此外，还写了众多公交正能量服务的稿件，比如公交劳模安建香的行车日记、劳模李丽霞的双语报站、103路电车停运前的最后一班，在社会上反响强烈。今后，我将继续关注公交发展服务，请大家关注今日头条-山西信息、天天快报企鹅号-山西早报，支持我说真话讲实情建民意同思考。

关键是政府重建轻管，不重视公交服务，一旦补贴跟不上，低票价让公交陷入恶性循环，不会有社会资源进入公交市场，加剧了公交服务垄断。

出门行，选公交，公交IC卡提醒您：前方到站--公交广告旅游出租公司