静下心来写下了这篇文章，这篇文章我总结了许许多多日航大佬的思路而且自己加以修正写下来的，我不是什么日航大佬，我只是一个热爱日航的玩家，有什么不对的大佬们可以留言给我，一起讨论。备注一下 这篇文章只对所有2xx的日航（说是这么说主要针对大凤白龙）适用，话不多说进入正题。
首先我们在进入加载画面，就能看到双方队伍的配置，在这个时候我们加载完成时便能查看双方船的防空数值，来确定对方的飞控以及对方船的总体防空水平，以此来确定这局的大致方向，防空船（dm、ntr这类）0-1艘，我自己的观念是低压房，2艘是中压房，3艘级以上是高压房。日航是很吃水面防空压力的船，在低压房，日航的输出能力要比美航更高。中压局看局势选择输出与否，高压房前期保证视野就行了，保存攻击机等残局再入场输出。
接下来的视角主要以白龙为主，在我们了解对位情况（这版本大概都是岛爹吧）后开局我们的起飞顺序是1鱼雷2舰战，之后再起2鱼雷，3煎包，这样起飞的好处是合理利用整备时间，不造成时间上的浪费，开局鱼雷舰战都往中间的点飞，164节的鱼雷机在对位中途岛时是能做到在对面战斗机到达之前投下第一轮雷的。你第一组起飞的舰战刚好能跟上鱼雷机，在此同时第一波点亮一定要牢记对方防空船所在位置，这对白龙的输出至关重要，白龙多机组带来的优势就是对dd的压制力极强，请务必注意要多抓dd。
第一波制空，请务必牢记（所有cv大佬的id）开个玩笑，白龙内战没什么好说的，看技术，对位相同水平的岛爹时，2v2是没有胜算的，注意是一点都没有，中途岛的弹药储备和秒伤都在白龙之上，所以不要试图pvp，你的机库输不起，前期战斗机损耗大带来的结果就是后期被拦的无法输出，所以我自己也在恪守一个制空上的思路，那就是僵持与蚕食，何为僵持，僵持便是保持局势上的平衡，比耐心，抓对面舰战落单的机会利用2v1优势快速收掉，在这个时候你就得到了制空上的主导权（2分钟左右的主导权）。中途岛的灭队整备时间接近两分钟，这两分钟的机会必须要抓住，尽你的力输出。若是僵持也可以用航速优势来偷输出，防空高的bb可以注意用远雷进行输出，能有效减少飞机的损耗。在第一波空战结束之后即使只剩弹药也要把舰战拉过来，给对面攻击编队进行骚扰（下蛋前咬）没有制空那就偷输出吧，怎么有怎么偷。
日航的输出不能像美航一样一拳超人，一定要注重叠dot，骗损管，日航的攻击机基伤不及美航，但是胜在多以及快，可以随意组合发动攻击（必须要有对损管时间的判断），一个合格的日航玩家常规输出是很有节奏的，叠dot的另一个好处就是不会让自己的甲板陷入拥堵的局面，一般都是两两一组进行输出。
日航同比美航最大的优势就是其对视野的控制，日航可以用舰战以及煎包点亮，对输出也不会有很大的影响，但美航不同攻击机太少航速太慢就是其最大的缺点，要是用攻击机进行挂亮就会对其再出动的时间加长，这样带来的损失无疑是严重的，日航用一组煎包挂亮是不会对输出有多大影响的，最好不要用鱼雷机挂亮，因为鱼雷机是主要的输出手段，除非特别重要的点亮（残血船等）不然我是不会轻易让鱼雷机挂亮的。
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