临清永清路还没修完，大料坑槽已连成片
原创 2018-01-18 谈资网友 临清谈资
继续临清修路问题，让我们看看修路时埋下的隐患怎样一个个显露出来。
路还没修完，坑槽已经连成片
@ 临清银座向北，永清路入冬以前没有修完，只铺了油层大料，按照施工流程，还有一层小料就完工了，因为天气冷施工队没有铺，得等到天气回暖才能进行。然而这段路才修了几天啊，大料出现了松散，坑槽已经遍地都是、连成片了，建议有关部门检测一下大料的质量吧，顺便再补补，别等到春节了。
出现这样问题的原因，一是沥青料的质量问题——沥青含量太小，再就是天气太冷导致摊铺时成品料温度太低，第三是碾压时没有达到合格的压实度、没成型。个人认为温度太低，在不适合铺油的季节铺油是主要原因。说白了就是施工单位完全违背了自然规律强行施工，监管单位完全放弃了监管职责。
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
裸土没覆盖没硬化
@ 再说说裸土覆盖问题。 裸土必须覆盖，或者是硬化，防止扬尘。然而现在永清路上该封闭的没封，该盖的没盖，只要下雨雪，肯定泥水满地，再加上路面损坏，临清环保治理难度又大了。
永清路裸土没覆盖没硬化
斑马线直接进了花池
@ 再看银座路口西北角，斑马线直接走进了花池里，这是让人走的么？是有些部门为了避免事故问责当摆设呢？还是规划设计部门就这样设计的呢？
斑马线直接走进了花池里
临清标杆新华路上的雨水口
@ 图中是新华路雨水口，立篦。新建设的新华路可谓临清的标杆路，路缘石采用花岗岩，可是这种雨水篦竟然是水泥预制的，不但宽度与缘石宽度相差好几公分，而且安装也没有与缘石同时施工，造成长度上衔接不好，相差十几公分，再用水泥砖填缝。
这种低标准的雨水口与花岗岩缘石很不协调，应该是花岗岩的立篦，并且与其他路缘石同时施工，才能做到缝隙正合适。看看现在，缘石安装都是干挤缝，是不用水泥砂浆抹缝的。
使用这种雨篦的原因可能是设计问题，也可能是施工企业降低标准，但是不管使用什么材质雨篦，其施工是应该同时进行的，尽量不预留，从而在外观上做到完美、直顺、一体。
新华路雨水口立篦（2017年12月初拍摄）
排水管道已掏空河堤
@ 跃进桥西侧河北沿排水管道，已掏空河堤。
跃进桥西侧河北沿排水管道已掏空河堤（2017年
原创 2018-01-18 谈资网友 临清谈资
继续临清修路问题，让我们看看修路时埋下的隐患怎样一个个显露出来。
路还没修完，坑槽已经连成片
@ 临清银座向北，永清路入冬以前没有修完，只铺了油层大料，按照施工流程，还有一层小料就完工了，因为天气冷施工队没有铺，得等到天气回暖才能进行。然而这段路才修了几天啊，大料出现了松散，坑槽已经遍地都是、连成片了，建议有关部门检测一下大料的质量吧，顺便再补补，别等到春节了。
出现这样问题的原因，一是沥青料的质量问题——沥青含量太小，再就是天气太冷导致摊铺时成品料温度太低，第三是碾压时没有达到合格的压实度、没成型。个人认为温度太低，在不适合铺油的季节铺油是主要原因。说白了就是施工单位完全违背了自然规律强行施工，监管单位完全放弃了监管职责。
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
永清路坑槽连片
裸土没覆盖没硬化
@ 再说说裸土覆盖问题。 裸土必须覆盖，或者是硬化，防止扬尘。然而现在永清路上该封闭的没封，该盖的没盖，只要下雨雪，肯定泥水满地，再加上路面损坏，临清环保治理难度又大了。
永清路裸土没覆盖没硬化
斑马线直接进了花池
@ 再看银座路口西北角，斑马线直接走进了花池里，这是让人走的么？是有些部门为了避免事故问责当摆设呢？还是规划设计部门就这样设计的呢？
斑马线直接走进了花池里
临清标杆新华路上的雨水口
@ 图中是新华路雨水口，立篦。新建设的新华路可谓临清的标杆路，路缘石采用花岗岩，可是这种雨水篦竟然是水泥预制的，不但宽度与缘石宽度相差好几公分，而且安装也没有与缘石同时施工，造成长度上衔接不好，相差十几公分，再用水泥砖填缝。
这种低标准的雨水口与花岗岩缘石很不协调，应该是花岗岩的立篦，并且与其他路缘石同时施工，才能做到缝隙正合适。看看现在，缘石安装都是干挤缝，是不用水泥砂浆抹缝的。
使用这种雨篦的原因可能是设计问题，也可能是施工企业降低标准，但是不管使用什么材质雨篦，其施工是应该同时进行的，尽量不预留，从而在外观上做到完美、直顺、一体。
新华路雨水口立篦（2017年12月初拍摄）
排水管道已掏空河堤
@ 跃进桥西侧河北沿排水管道，已掏空河堤。
跃进桥西侧河北沿排水管道已掏空河堤（2017年
