这种全蒸汽船的设计与建造，是严重超纲和开金手指的，问题如下
1.非常明显的平底船设计，如何跨洋从南美到库页岛？平底船有什么适航性？碰到恶劣天气就要挂。
2.全蒸汽推进系统，这里从后文可以看出，在1680年+左右，东岸还在对全蒸汽动力进行试验，在1645-1680之间，有两艘全蒸汽海船，但是由于技术不成熟，船毁技术搁置，但是这类河内蒸汽船却如鱼得水，还进行过远航，难道不是定向金手指
3.9-10节的航速，讲道理这种航速已经比风帆船大部分船都快了，这里有疑问，这么大的船，这个马力难道能达到那么大的速度？

第三百二十章 策应（一）
说起“阿穆尔河”级内河/近海通用型炮艇，绝对是莫大帅手头的一大利器，装备了十门中小型口径大炮的这种船只火力强、吃水浅，很多大船去不了的地方都能去；而且航速快（10节），标准排水量也才250吨（满载排水量330吨）。
其中，船自重还不到90吨，加上火炮、食水、锅炉、蒸汽机、人员、燃煤以及备品备件也才将将160吨左右（其中燃煤30吨，紧急情况可伐木烧炭），可谓轻盈无比。
两座燃煤锅炉每小时一共耗煤300千克（如果换成塔城精煤煤耗更低），标准情况下能连续航行100小时以上，续航力接近1000海里。

第五十二章 运输工具的革新
值得一提的是，这条船是东岸共和国史上第一艘全蒸汽动力船只，于去年11月份下水，全船全长72.3米，宽10.4米，舱深6米，吃水深度为4.7米，标准排水量约为1300吨。在这艘被命名为“大溪地”号的蒸汽船上，一共安装了四台小型锅炉、两座气缸（复涨式，其实是4个气缸），组成两部复涨式往复蒸汽机，总功率达到了约370马力，驱动着两个螺旋桨推进器。据海试期间的速度估算，静水中航速约能达到6-7节左右，再创东岸历史记录。
注：今年为1650年，锰铁大量运用，加强了蒸汽机的效率