之前在一些公众号看到河堤街局部路段出现质量问题，局部返修，然后今天我去看了一下，觉得这条路问题甚是严重，甚至达到了报废的状态。
这条路到底是怎么样的呢？我今天去看了一下，简直觉得心凉，路面上到处都是油光，沥青路面泛油问题极为严重，泛出来的沥青被车碾过，把标线覆盖，被人踩一下，通过脚印把沥青带到原本还算干净的人行道以及交叉口的其他道路，这条道路污染的程度简直让我瞪大了眼睛。
路面泛油会造成三种直接后果：一是路面滑溜，对行车安全构成严重威胁，特别是雨天。二是上面层混合料中的沥青含量愈来愈高，而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低，直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲劳性能。三是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变，上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大，中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通，路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层，甚至击穿上面层，形成水损害。
我去查了有关的资料，导致沥青路面泛油的原因一般是1、施工工艺 2、油料配比 3、路表水。而这条路铺设之后不就容县就进入了连续的阴雨天，这是否是导致该道路泛油的主要原因呢？还是说油料配比的原因？沥青质量不达标？时下正值冬季，气温并不高，而且改性沥青并不存在热化现象，所以并不是由于气温引起的，而同样是差不多时期铺设的高速路引线和景观大道，却没有这种问题，进一步表明了，无论大小工程，工程队专业性的重要。
但无论如何，这条路的问题并不轻，而这种质量问题该由谁承担？政府？施工队？总的来说，这条路就目前的状态，已经远远脱离了白改黑的第一目的——美观，而且也脱离了第二目的——舒适，如此污染肮脏的路面，人踩上去甚至会踩一鞋底沥青的路面，甚至比以前的水泥路功能性美观性更差，这已经完全脱离了白改黑的目的。
容县时下正值“创全”时期，这条路的现状也许会断送了容县的前途，这抑是有关部门不听取民意，坚持低成本改造的后果，也是监管不力，无人监理的结果，政府网上早有民众建议河堤街白改黑要综合地下管线同步改造，而现在却是直接原样加铺沥青，如果是这样，容县任何道路都可以低成本改造，但是改造出来有意义吗？改造的意义，是让道路功能更完善更合理，用最短的时间做最长的打算，是完善城市地下管线，净空的最佳时期，而现在政府部门执行的一切白改黑改造，包括已完成的玉容一级路白改黑，和即将开始的城南大道白改黑，这些问题都考虑过吗？我不希望容县只有在某些“创建”活动之中才能得到发展，一种不良的发展，一种有后果的发展。
真正的可持续性发展，到底是什么样的？
路面标线已经完全被泛出来的沥青遮盖。

在车辆碾压不多的停车区段，沥青表面凹凸不平

公安局返修段，路面标线已经完全被油遮盖，路表面泛油与后补的沥青十分难看。


人行道上布满了沥青轮印和脚印，沥青不止污染环境，还污染鞋底