张家口南综合客运综合枢纽规划设计方案公示
一、项目位置：
位于张家口南新客站项目以南。西至钻石南路（规划南延至铁路以南），东至规划东路（中兴南路以西约 200m），北至南站站房，南至规划站南前街（规划新垣西大街以北约 300m）。
二、项目规模、内容及功能：
占地 27.65 公顷（415 亩），规划总建筑面积 52.6 万平方米（地上建筑面积为 37.5 万平方米，地下建筑面积为 15.1 万平方米）。
主要包括站前南广场（占地 4.0 公顷）、一级客运站（占地 5.8 公顷）、公交总站（占地 4.7 公顷）、空铁联运中心（占地 0.4 公顷）、游客集散中心(占地 0.4公顷)、两条送站高架匝道、高架送站落客平台及市域磁浮旅游公交专线始发预留站（占地 0.7 公顷）、枢纽配套综合物业开发地块（占地 9.8 公顷）等。 满足高铁/普铁、城市轨道、市域磁浮公交、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等多元复合换乘需求，同时兼具商务办公、商业服务、旅游服务、汽车
租赁、餐饮、广告等综合服务功能。
三、规划方案简介
为实现张家口高铁新城片区综合枢纽、创新服务、生态多元的功能定位，将张家口南客运枢纽打造成为：新时代生态复合型交通枢纽模板。
本方案以建设交通枢纽为中心，对站前南广场、周边用地性质进行详细调整建议，提高开发强度，以提升张家口市的城市形象。为确保承接冬奥期间以及后冬奥时期迎来的巨大客流，需要把研究范围扩展至北侧广场，从整体上对综合交通枢纽的方案进行研究分析。
方案采用统一规划、分散布局的形式，科学规划布置铁路客运站、城市公共交通站、轨道车站、出租及社会车场、广场及市政配套设施，创造易于辨识和理解的建筑场地空间逻辑，使各种交通接驳方式有机衔接,方便交通流线组织和旅客使用。 规划还以南广场为中心，通过地下城市通廊以及场地景观和小品的设计，形成巨大的城市公共空间，在满足枢纽交通集散疏解需求的同时，向城市主动提供公共活动空间，让人们进入广场参与各种活动。在场地内环绕打造交通枢纽的集商业服务、商务办公、城市体验等功能为一体的创新多元的综合配套物业开发，丰富综合交通枢纽的功能，同时也为整个项目的分期建设创造了条件。让综合交通枢纽片区不仅能够出色承担冬奥国际赛事期间的巨大客流，满足张家口未来较长时期的发展需要，也能快速融入为城市生活的一部分，成为后奥运时期张家口最有活力的地区。