这几天偃师各大网络平台炸开了锅，哀鸿遍野，全是因为偃师东行的火车取消了，不光是去郑州的啊！——只不过去郑州的对各行各业影响最大。所有东向的，比如上海南京等等，全都没了。偃师人现在不能乘火车向东了，只能上西天了！
遥想当年，其实也就是两年前吧，偃师东行的列车还是正常的，去郑州的每天也有很多趟，那时周边县市的朋友常常羡慕地说“偃师多好啊，在陇海线上，去郑州多方便！”，大概从半年前开始吧，每天只剩三趟去郑州的火车了，虽然都是傍晚和半夜的，但聊胜于无，老百姓逆来顺受惯了，脾气本来就好，也没人咋呼什么，现在倒好，一步到位，东向的一趟都没有了，一下子回到解放前了！不，解放前偃师也有东向的火车——一下子回到晚清了！
反观隔壁同级别的巩义市，加上高铁每天还是有几十趟去郑州的火车，让人情何以堪啊！曾经沧海难为水，现在各路大神都各显神通狗急跳墙让去巩义洛阳倒车——真的很方便吗？遇到像这几天的恶劣天气怎么办？公交什么的都上不了路，再说本来就没有直达巩义火车站或高铁站的公交。
造成这样局面的原因，据说是因为偃师火车站东向的站台不合格，我一查郑州到偃师的火车还是正常的，可见真是因为这个原因。找到原因还不好说吗？不合格可以改造提升啊，谁一生下来就是领导啊，不都是慢慢改造提升的嘛！更何况这是关乎几十万人民生的大事，“世上无难事只怕有心人”，郑州火车站那么大的工程35天就改造好了，百年的驻马店火车站也改造好了。几个站台就这么难改造吗？怕就怕有些人没心没肺麻木不仁尸位素餐，可能领导压根儿就不认为这是什么问题，当然也不会去解决了，之前的减少车次难道不是预警吗？领导如果认为这是问题早就着手解决了，可惜没有！所以连铁路局都惊呆了，震怒了，干脆一棒打死了！这次面对群情激愤，领导们还能稳坐钓鱼台无动于衷吗？也许会吧，反正对领导们没什么影响，你可听过哪位领导坐火车出行的？
众所周知，偃师市这些年各项事业发展都不怎么样，甚至还停滞不前倒退了，就拿旅游业来说吧，守着宝藏却不知道开发，都被别人抢光了！偃师领导的懒政腐败已经到了令人发指的地步，要不我们怎么能一夜回到晚清呢！
既然找到了问题的所在，追根究底是领导的问题，那么在当今中国老百姓还有什么办法呢？又没有投票权和罢免权，只能碰运气听天由命了，运气好碰到一个好领导，烧高香谢天谢地，运气差碰到一帮孬孙，无能之辈，那也只好认命了，这都是老天保佑没有办法的事。
每每遇到这样的问题，我都盼着偃师能早一点“撤县设区”并入洛阳，洛阳毕竟是一座举世瞩目的“神都”，现在又成了副中心城市，洛阳市的领导应该英明一点，有点魄力吧！至少不敢如此麻木不仁乱来吧！再说洛阳偃师历史上、文化上、地理上本就是一体的，不是说“九朝古都一半在偃”嘛，如果不是当年的“洛阳县”撤销太早，现在偃师市的范围应该很小吧。
更何况洛阳2010——2020年的城市规划本来就是将偃师、孟津撤县设区的，偃师跟洛阳地貌相同，地形相连，距离也最近，是“九县”里面最适合并入洛阳的，现在离最后时限也不远了，希望早一天落实吧！
虽然洛阳现在有“洛南新区”和“伊滨新区”，自顾不暇，哪里顾得上再建新区，但这就像盖房子，先把图纸和大框架弄好了，再慢慢添砖加瓦，慢慢装修。倘若没有全盘考虑，先盖一间来住，随后人多了再添盖几间，再多又添几间，结果必定杂乱无章，到时候如果不改修，则人在里面拥挤不堪，若改修，则须全部拆掉筹款另建，那就困难重重得不偿失了。
如果以后偃师撤县设区并入洛阳，我觉得还是分两步走比较妥当——
先把偃化口以西，也就是现在的偃师“首阳新区”划入洛阳，成为洛阳“首阳新区”——这里面很大一部分都是当年“洛阳县”的地盘，也该物归原主了，然后把偃师市剩下的这点地方“撤市设县”打回原形，成为“偃师县”，这就名副其实了，让现在的领导们领导好偃师县就行了，等首阳新区跟洛阳对接发展差不多了，再将“偃师县”撤县设区并入首阳新区，反正北邙山的偃师段就是首阳山，“首阳新区”完全可以作为现在偃师全境的称谓，再说“首阳”本就是历史上的名山，有名气寓意好好发音也响亮，洛阳已经有那么多以“水”命名的区了，如“涧西”“瀍河”“伊滨”，再多一个以历史上的名山命名的“首阳新区”互补一下再好不过了。
届时鉴于“偃师”这个称谓也有几千年了，人们有一定的感情，怎能弃而不用，那就再设一个“偃师镇”或者“偃师街道”，让现在的偃师领导去做镇长试一下。
听说洛阳市早就想将现在的“首阳新区”地盘划入洛阳了，可是偃师方面不同意——请问，都成这局面了，你们还有什么脸不同意呢？如果早一天这样实行了，说不定“首阳新区”那边现在都有一个“洛阳东站”了，如此一来，离“偃师县”这么近，我们何至于今日坐困愁城！
事到如今，让我们一起呼吁偃师尽早撤县设区吧，偃师人民都呼吁一下吧！只有这样才能脱离腐败无能的偃师现政府，请洛阳市、省政府、国务院睁眼看看吧！
遥想当年，其实也就是两年前吧，偃师东行的列车还是正常的，去郑州的每天也有很多趟，那时周边县市的朋友常常羡慕地说“偃师多好啊，在陇海线上，去郑州多方便！”，大概从半年前开始吧，每天只剩三趟去郑州的火车了，虽然都是傍晚和半夜的，但聊胜于无，老百姓逆来顺受惯了，脾气本来就好，也没人咋呼什么，现在倒好，一步到位，东向的一趟都没有了，一下子回到解放前了！不，解放前偃师也有东向的火车——一下子回到晚清了！
反观隔壁同级别的巩义市，加上高铁每天还是有几十趟去郑州的火车，让人情何以堪啊！曾经沧海难为水，现在各路大神都各显神通狗急跳墙让去巩义洛阳倒车——真的很方便吗？遇到像这几天的恶劣天气怎么办？公交什么的都上不了路，再说本来就没有直达巩义火车站或高铁站的公交。
造成这样局面的原因，据说是因为偃师火车站东向的站台不合格，我一查郑州到偃师的火车还是正常的，可见真是因为这个原因。找到原因还不好说吗？不合格可以改造提升啊，谁一生下来就是领导啊，不都是慢慢改造提升的嘛！更何况这是关乎几十万人民生的大事，“世上无难事只怕有心人”，郑州火车站那么大的工程35天就改造好了，百年的驻马店火车站也改造好了。几个站台就这么难改造吗？怕就怕有些人没心没肺麻木不仁尸位素餐，可能领导压根儿就不认为这是什么问题，当然也不会去解决了，之前的减少车次难道不是预警吗？领导如果认为这是问题早就着手解决了，可惜没有！所以连铁路局都惊呆了，震怒了，干脆一棒打死了！这次面对群情激愤，领导们还能稳坐钓鱼台无动于衷吗？也许会吧，反正对领导们没什么影响，你可听过哪位领导坐火车出行的？
众所周知，偃师市这些年各项事业发展都不怎么样，甚至还停滞不前倒退了，就拿旅游业来说吧，守着宝藏却不知道开发，都被别人抢光了！偃师领导的懒政腐败已经到了令人发指的地步，要不我们怎么能一夜回到晚清呢！
既然找到了问题的所在，追根究底是领导的问题，那么在当今中国老百姓还有什么办法呢？又没有投票权和罢免权，只能碰运气听天由命了，运气好碰到一个好领导，烧高香谢天谢地，运气差碰到一帮孬孙，无能之辈，那也只好认命了，这都是老天保佑没有办法的事。
每每遇到这样的问题，我都盼着偃师能早一点“撤县设区”并入洛阳，洛阳毕竟是一座举世瞩目的“神都”，现在又成了副中心城市，洛阳市的领导应该英明一点，有点魄力吧！至少不敢如此麻木不仁乱来吧！再说洛阳偃师历史上、文化上、地理上本就是一体的，不是说“九朝古都一半在偃”嘛，如果不是当年的“洛阳县”撤销太早，现在偃师市的范围应该很小吧。
更何况洛阳2010——2020年的城市规划本来就是将偃师、孟津撤县设区的，偃师跟洛阳地貌相同，地形相连，距离也最近，是“九县”里面最适合并入洛阳的，现在离最后时限也不远了，希望早一天落实吧！
虽然洛阳现在有“洛南新区”和“伊滨新区”，自顾不暇，哪里顾得上再建新区，但这就像盖房子，先把图纸和大框架弄好了，再慢慢添砖加瓦，慢慢装修。倘若没有全盘考虑，先盖一间来住，随后人多了再添盖几间，再多又添几间，结果必定杂乱无章，到时候如果不改修，则人在里面拥挤不堪，若改修，则须全部拆掉筹款另建，那就困难重重得不偿失了。
如果以后偃师撤县设区并入洛阳，我觉得还是分两步走比较妥当——
先把偃化口以西，也就是现在的偃师“首阳新区”划入洛阳，成为洛阳“首阳新区”——这里面很大一部分都是当年“洛阳县”的地盘，也该物归原主了，然后把偃师市剩下的这点地方“撤市设县”打回原形，成为“偃师县”，这就名副其实了，让现在的领导们领导好偃师县就行了，等首阳新区跟洛阳对接发展差不多了，再将“偃师县”撤县设区并入首阳新区，反正北邙山的偃师段就是首阳山，“首阳新区”完全可以作为现在偃师全境的称谓，再说“首阳”本就是历史上的名山，有名气寓意好好发音也响亮，洛阳已经有那么多以“水”命名的区了，如“涧西”“瀍河”“伊滨”，再多一个以历史上的名山命名的“首阳新区”互补一下再好不过了。
届时鉴于“偃师”这个称谓也有几千年了，人们有一定的感情，怎能弃而不用，那就再设一个“偃师镇”或者“偃师街道”，让现在的偃师领导去做镇长试一下。
听说洛阳市早就想将现在的“首阳新区”地盘划入洛阳了，可是偃师方面不同意——请问，都成这局面了，你们还有什么脸不同意呢？如果早一天这样实行了，说不定“首阳新区”那边现在都有一个“洛阳东站”了，如此一来，离“偃师县”这么近，我们何至于今日坐困愁城！
事到如今，让我们一起呼吁偃师尽早撤县设区吧，偃师人民都呼吁一下吧！只有这样才能脱离腐败无能的偃师现政府，请洛阳市、省政府、国务院睁眼看看吧！
不要笑哦
