Raikkonen was to do three qualifying attempts and a race distance. One of the three fast laps (low fuel and soft tyres) brought the Finn to the fastest lap of the day: 1:20.314. His race simulation already came to an end after 5 laps. The telemetry indicated a loss of pressure in the cooling system of KERS. Raikkonen was asked to come back to pitbox. He had to jump out of the c ockpit with both legs at the same time.

In Bahrain Ferrari encountered a similar program. It cost 4 hours to be solved. So there was/is a lot of mechanics again this time round. Tomorrow Massa will continue with the work initiated by his teammate, who was positive nontheless: ''The car feels good. I feel comfortable.''

"We had a problem with the KERS' cooling system and we preferred to stop and not risk greater damage. Until then everything went really well. I think that once we've resolved these small problems with the reliability, we can say that we've got a very good package available. Sure, I would have liked to make a second race simulation, after the one we've done at Bahrain in February, but it's better that some things happen during the tests and not at a GP."

There were many questions as far as the possible 竞争者 of the Scuderia this year are concerned after what the journalists could see during the tests. Kimi kept his calm as usual: "Honestly, I've no idea who could be seen as the favourite. There was a great equilibrium until now between the teams and I think that we have to wait until Melbourne to know more. From our point of view I can say that I'm satisfied with what we've done at the test sessions during the winter. The car behaves very well and that's what's most important; we've checked that on different circuits. Sure, we did have some minor problem with the reliability, but nothing we can't resolve in the works; and then the weather sometimes didn't work out for us and we wanted to drive a couple of miles more. But it doesn't make any sense looking back. I can't wait for the races to start. You know that I like the races best in Formula 1."

Also today Michael Schumacher was at the Scuderia box; the former World Champion wants to follow the preparations for Melbourne at close quarters.

整段里面有一个中文是因为那个英语BD不能被发表，所以亲们将就一下吧

来自ITV-F1的: 
Kimi："I'm happy with how the car works now, so far it's been good. We haven't pushed 100% to try to do any special lap times but car is handling well and I'm happy with it."

KERS的冷却系统出了问题，宝被热得赶紧跳离赛车

。

。

原文不知道是哪国的，这是经过google翻译的
Raikkonen took stock of the situation a few days away from the World: "The drive there, but we must wait for Melbourne to see the level." 
Kimi Räikkönen in action with the F60 at Montmelo '. Afp 
MONTMELO '(Spain), 10 March 2009 -

The last test before the trip to Melbourne, Kimi Raikkonen has ended in great anticipation for a loss of fluid from the cooling system Kers that its collapse was born on the simulation of the race scheduled just for the final session of former world champion (and that should be replicated by Mass Thursday). But if Kimi is not taken at all, presenting a surprisingly (for his character) to the merry with the press. Here is his assessment of this test Ferrari.

- What happened with the F60? 
"I do not know exactly, but it was a small problem of cooling. Apart from that the car seems really good." 
- Reliability is the major concern this year? 
"With the new rules and in particular the kers of course there are more chances that things go wrong. Also because we could not test it thoroughly. But I believe we are at a good level and therefore I hope that all is well ".

- The car in particular, seems fast and constant. 
"It also now has gone pretty well today even if not pushed to 100% for special times. The driveability of the car is good. But it is difficult 现在 to say what others are doing it is better to wait until the first race to see what happens ". 
- Do you weigh more than Massa, this affects in particular the adjustments in the machine? 
"It should not be a problem."