回复：【17-12-31-辞旧迎新】在PEK八卦台盘点这一年的天空

忽悠A332

看完了五光十色的A330，接下来出场的是历史悠久的波音767-300.
在PEK,常常可以见到来自海航、上航、全日空和达美△的763
然而因为岁月荏苒，苍老的763已越来越少，面临退休
安娜（ANA）的763缓缓驶向跑道

相比于767的渐行渐远，787在过去数年里快速繁殖，越来越频繁地出现在天空中
东道主CA 的787，锯齿形发动机清晰可见

日航787，787的早期用户之一

KLM 787

HU787 开通了大量的点对点航线

只不过在当天的拍摄中，并未见到熊猫的身影

还有机位载旗（不严格）的AA 787
在去年开通了PEK-LAX的第四条直飞航线

相比于787的崭露头脚，777则更加如日中天，特别在PEK这样的机场更是广泛存在
东道主CA在PEK部署了大量的777经营国际国内航线
CA 77W 爱中国号

一只77W从树梢飞过

中午前后，蓝色棒子家的772等待起飞

泰国77W降落东跑道

来自纽约的UA89降落东跑道

说到777，过去一年里，PEK的777豪华套餐还加入了一个新成员，12月31日15：26，来自旧金山的UA888降落中跑道，机型777-200ER。相比于一年前的老伙计，经济舱安装了PTV,也算是一大进步，而且新的飞机，机龄只有18年。使用18岁的新飞机执飞，一改老古董的精神面貌

说到UA888/9的巨变，就不得不提到当年的老伙计 波音747-400客机，在过去的一年里，曾经的空中女皇渐渐退居二线，甚至飞向加州内陆的沙漠里孤独养老。一年前的这个时候，甚至半年前，我们还可以轻松地在中午时分的PEK，拍下ua的744。此外，蓝棒、华 航、国泰（？）、伊朗航空、汉莎，甚至特定时机的达美（有留学生反应在圣诞节放假的时候，底特律-PEK航线曾使用744），均提供过744/748客机执飞PEK航线。而现在在PEK,只能看到CA执飞的客运航班。幸运的是，由于748的顽强续命和CA的大力支持，747不会像在东南亚和北美一样，迅速地离开机场走进历史博物馆。下面就让我们走进747，一同欣赏愈发珍贵的空中女皇

上午10：45，她在降落东跑道 ，然后滑过T3航站楼中间的通道，来到了整个航站楼最西南端对八卦台最友好的机位