本来就是同一条铁路，车子不同罢了。
慢车，停站少些。所以速度相比，也慢不了多少。
那叫D车，不叫高铁，高铁是路。

这就是开发地区和落后地区的区别。你想想，如果相对落后的地区也像沿海等地开发城市那样设计高铁动车，那这开通的列车乘坐率有多高？铁道部怎么运营下去，岂不是要亏死？再说政府在这种不发达地区修铁路，更多的要考虑铁路有效使用覆盖面。 再一个就是很多地方虽然开通G字头高铁，但实际跑起来的速度不快，和D字头动车速度差不多。因为站太多了，速度刚起来就马上要到下站停车了...

只能说这条铁路是国铁一级客货共运，设计最高200时速，不然肯定修250的客专，毕竟是一个价，九景衢均速也就100出头

为了照顾九江景德镇的客流需求吧