回复：领克首撞

还是一辆骚蓝的，车主懵逼了

气囊全部打开 人没事就好

吉利太小气。碰撞测试还要车主来搞

配件需要不，专业领克原厂下线配件

这是演的双簧戏而已

为什么我的关注点在大灯还没坏

吉利和领克碰撞，不论谁厉害都是中国车，换成日本车必有一个撞的脸都没了

领克不是自主车 即便沃尔沃被吉利收购 他们的合作方式 领克是标准的合资

一：曲解品牌，给领克扣上“国产品牌”的帽子
就以上面的两张截图为例，首先是对领克在品牌层面乱扣帽子，直接贴上了“国产品牌”的标签，而事实上，领克是一个全新的合资品牌，我知道有些人会有异议，他们会承认一汽-大众，上汽-通用，广汽-本田是合资品牌，却不愿承认领克是合资品牌，原因主要有两个
沃尔沃是被吉利收购的，哪有自己和自己合资的道理？
一汽和大众的合资品牌叫一汽-大众，吉利和沃尔沃的合资怎么叫领克呢？
关于第一个问题，首先我们得搞清楚，合资品牌的核心特征并不是指合资双方之间的关系，而是有否运用他国汽车品牌的核心技术，是否在国内建设满足他国品牌标准的生产基地，是否在具有他国品牌产品力的前提下，避免高额关税
以华晨宝马5系为例，发动机来自BMW全新的B48，B58发动机，变速箱仍然是采埃弗提供的8HP系列纵置8AT自动变速箱，生产基地是华晨宝马沈阳新大东工厂，全新华晨宝马5系来自BMW全新CLAR模块平台


再来看领克01，发动机来自沃尔沃Drive-E T4 2.0T发动机，变速箱为日本爱信精机提供的横置6AT自动变速箱和7速湿式DCT变速箱，生产基地是沃尔沃全球首个CMA架构工厂-台州路桥工厂，领克01来自沃尔沃全新CMA模块架构


请问一下各位，两者有何不同？
既然没什么不同？凭什么宝马是合资车，领克就不是呢？
关于第二个问题-名字，我只说一点，领克的三大件与沃尔沃保持一致，如果它不叫领克01，叫沃尔沃01的话，那就不是花15.88-22.08能买到的车了，我并不是说领克比沃尔沃低端，而是领克是用沃尔沃的产品，开创出来的更年轻更个性化的全新品牌
所以，领克是一个全新的，欧系合资品牌
一：曲解品牌，给领克扣上“国产品牌”的帽子
就以上面的两张截图为例，首先是对领克在品牌层面乱扣帽子，直接贴上了“国产品牌”的标签，而事实上，领克是一个全新的合资品牌，我知道有些人会有异议，他们会承认一汽-大众，上汽-通用，广汽-本田是合资品牌，却不愿承认领克是合资品牌，原因主要有两个
沃尔沃是被吉利收购的，哪有自己和自己合资的道理？
一汽和大众的合资品牌叫一汽-大众，吉利和沃尔沃的合资怎么叫领克呢？
关于第一个问题，首先我们得搞清楚，合资品牌的核心特征并不是指合资双方之间的关系，而是有否运用他国汽车品牌的核心技术，是否在国内建设满足他国品牌标准的生产基地，是否在具有他国品牌产品力的前提下，避免高额关税
以华晨宝马5系为例，发动机来自BMW全新的B48，B58发动机，变速箱仍然是采埃弗提供的8HP系列纵置8AT自动变速箱，生产基地是华晨宝马沈阳新大东工厂，全新华晨宝马5系来自BMW全新CLAR模块平台
再来看领克01，发动机来自沃尔沃Drive-E T4 2.0T发动机，变速箱为日本爱信精机提供的横置6AT自动变速箱和7速湿式DCT变速箱，生产基地是沃尔沃全球首个CMA架构工厂-台州路桥工厂，领克01来自沃尔沃全新CMA模块架构
请问一下各位，两者有何不同？
既然没什么不同？凭什么宝马是合资车，领克就不是呢？
关于第二个问题-名字，我只说一点，领克的三大件与沃尔沃保持一致，如果它不叫领克01，叫沃尔沃01的话，那就不是花15.88-22.08能买到的车了，我并不是说领克比沃尔沃低端，而是领克是用沃尔沃的产品，开创出来的更年轻更个性化的全新品牌
所以，领克是一个全新的，欧系合资品牌