第三步：如果摆轮游丝系统以及擒纵机构可以正常启动，你可以继续转动柄轴驱动机芯的上弦系统，此时特别需要注意的地方是：1.你的上弦手感要舒服不能有很吃力以及不均匀的感觉。2.注意聆听上弦时的声音要均匀，不能有啃齿的声音出现。3.上弦圈数不能过多，最好在二十圈左右即可，这一步是为了测试此机芯的上条系性能；

第四步：如果你的机芯是三档位的，拔出柄轴至第二档位，这时要注意拔出柄轴至第二档位时，档位要清楚可以明显感到已到位，然后转动柄轴快拨附加功能。一般所设置的功能为日历和周历，这时需要重点检验的地方是日历环或者周历轮在快拨轮齿的带动下，每个齿应该很有节奏的跳过。如果是囫囵吞枣那样没有节奏感，说明机芯的附加功能部分存在问题，需要重点查看；

第五步：拔出柄轴至第三档位，转动柄轴拨动时、分针，此时需要注意的地方跟检验上弦系时差不多，仍旧是手感要好。但是，更需要注意观察的是当两根指针重叠至12点位时，一定是指向正中间不能有偏离，否则显示时间就会有误差。另外，你如果有兴趣可以继续转动柄轴让时分针不停地转动至24小时过后，注意日历环会跳动一次，这就是为了考察日历机构在实际运转而非快速拨动前提下的性能状况；

第六步：如果你的机芯带有自动机构，检验它的性能最简单的方法是注意自动陀自然下垂的位置，然后垂直转动机芯，看自动陀如果始终保持此方位不变，说明自动轮系性能很灵活，如果自动陀不能保持同一位置，那么你的自动轮系部分就有可能存在阻力，需要重点检查这部分轮系。

（TIPS：所谓三档位是指第一档位为上弦档，第二档位为附加功能档，第三档位为调校时间档。所谓两档位是指没有第二个附加功能调校档位，只有其它两个档位。）

说到这里，一只机芯的识别过程就基本完成了，由于机械腕表机芯的大体构造是一致的，只是根据机芯的前期功能设计有所区别，后期的机芯整体布局才会因地制宜，随着结构复杂度的提升而增加了机芯自身各部分的复杂化，机械构造出问题的概率也会增加。

苏富比将拍卖英国传奇车手的劳力士迪通拿腕表2019年09月26日 18:32 来源：腕表之家 类型：编译 作者：许朝阳
[腕表之家 拍卖收藏] 苏富比将于伦敦举办秋季拍卖会，并呈现曾属英国赛车传奇人物吉姆·罗素（Jim Russell）所有的劳力士Ref.6239“保罗·纽曼”迪通拿计时码表。

罗素先生拥有辉煌的职业生涯，1965年他还在英国创立了世界著名的吉姆·罗素赛车驾驶学校。罗素先生于今年年初去世，享年98岁。
罗素先生佩戴的这枚迪通拿腕表可以追溯到1968年，苏富比拍卖行将其描述为火热的古董劳力士市场上的绝佳范例，乃至世界上最具识别度的腕表之一。

著名赛车手德里克·贝尔（Derek Bell）与佩戴劳力士迪通拿腕表的吉姆·罗素（Jim Russell）
苏富比拍卖行补充道，“罗素先生佩戴这枚腕表长达50年之久，该腕表能够帮助他完成计算最快圈速的关键任务。”
据悉，这枚劳力士Ref.6239“保罗·纽曼”迪通拿计时码表估价6万至9万英镑，折合人民币约53万至79万元。

各种ETA机芯优缺点综合客观评价
ETA，这个控制了当今瑞士表机芯远远超过半壁江山的厂家，年产量过亿的统芯生产者，确实提供了大量的机芯给Tissot，也给了Omega，还有更多其他著名的厂家和品牌，了解了ETA，也给了解了相当一部分的瑞士手表，现在，就让我们看看这个瑞士机芯巨人。
1793年，在瑞士Fontainemelon地区，人们发现又有一座新表厂创建了，这就是ETA集团历史的开始。1855年又在Grenchen地区开设了另外一家专门用于制造“半成品表芯（Ebauches）”，又被称之为“空白机芯”的工厂，就是这家工厂，后来更名成了ETA。
1926年，当时的瑞士已经有了多家实力雄厚的空白机芯制造厂商，这些厂商互相联合，成立了以一家空白机芯制造商的股份公司Ebauches SA。
1983年，当今世界最大的腕表生产集团之一的斯沃琪集团“Swatch Group”，SMH成立了。并且将原先的Ebauches SA归入旗下，随后更名为ETA SA Fabriquesd`Ebauches。今天的ETA 也就是斯沃琪集团的机芯巨人。
ETA现在拥有9千多名员工，并且早在1996年就已经达到了每年上亿的机芯产量。公司在瑞士本土，法国，德国，泰国，马来西亚和中国都有装配或者制造工厂。

如果说Breguet，Glashutte Original，Omega，Jaquet
Droz等这些品牌是斯沃琪集团的**品牌，撑起了整个斯沃琪集团门面的话，那么，ETA就是整个集团内部真正的钢筋水泥基础。ETA基石在斯沃琪集团的主要业务包括：
1、保证瑞士手表的技术研究：
2、发展以低廉价格进行的配件，机芯和整表的大规模生产：
3、掌握手表和生产机械的所有技术：
4、批量装配机芯和手表。

从上面的业务目标不难看出，ETA不仅负责机芯本身的开发和研制，更负责自身生产设备的设计和开发。从思路，到设计，到研发，到少量测试，到批量生产，更到质量监控，ETA把整个流程控制得有条不紊。“我的确被我们的技术水平所震撼，但是，即使我们已经取得了非凡的成就，我么也必须继续改进和完善我们的产品，不仅是机械部分，石英领域也一样”——这是ETA现任总裁ThomasMeier的原话。ETA确实这么做了，而且比这个做得更好。因此它可以撑起集团之内的所有屋脊，并且还带动集团外的众多品牌。可以毫不夸张地说，ETA是今天瑞士表的最大机芯供应商。它让众多的中小品牌有了继续生存下去的动力，也让很多诸如OMEGA，IWC这样的大牌可以把精力放在除机芯以外的其他方面。

7750机芯
在整个ETA的历史上，好芯不断：ETA-7750原名是Valjoux7750，属于Valjoux公司最著名的计时统芯，后来由于Valjoux被ETA收购，这款经典的Valjoux7750便自然而然地更名为ETA-7750。

Valjoux
7750于1974年发表，刚开始它只有17石的设计，后来才改为25石；80年代被ETA并购后，现已鲜少有人用Valjoux这个名词了，除非是在
80年代被并购以前生产的那些机芯才沿用旧名。ETA
7750于1974年7月1日问世，并成为ETA引以为傲的机种，多年来常见于各品牌的自动上链计时码表与复杂功能表。标准型的7750配有17颗红宝石，储能42小时，每小时振动28,800次，采单向上链设计，使用与偏心螺丝原理相同的指针式微调装置，并具有刻度指示，以利微调操作。有人说ETA-
7750是朽木不可雕。不知道为什么这么说，可能从工艺用心程度上7750是泛泛了一些，但是一个道理是不变的：简单的也是耐用的，耐用的就是可靠的。
ETA-7750就是这样一块计时机芯。

ETA-7750是一块单向上链的机芯，我不知道为什么ETA始终没有把其改为双向。曾经有一些朋友讨论，得出的结论是：“单向的比双向的拥有更高的上链效率。”直到现在没明白这个结论的理论依据是什么。而事实，ETA-7750上链效率不高的问题是大家所共知的。有时候推陈出新是好事，但无中生有就有些尴尬了。

ETA-7750使用推杆式计时结构，简单，而且维护容易。从美学上当然无法比美Lange
1001（这与拿SANTANA与BENZ有何区别）但从计时功能上来说确实是最好的方案之一。在整个钟表行业应该感谢ETA-7750的存在，因为有了它，更多的表厂可以生产计时腕表。而可以免去自己开发计时芯的所有费用。另外，谁都明白一个道理：就算你大把的扔钱进去，也未必会搞出比ETA-7750
更耐用的计时芯来。拿来主义，在这里是最好的策略。

怎么样最简单地辨认出ETA-7750？6点，9点，12点位置小盘的99%就是ETA-7750，但是这不能倒过来说，如果一块表不是6点，9点，12点小盘的，不能说99%就不是ETA-7750。它就像是“变形金刚”，它的优势不仅仅在于耐用，还是易变。从2个小盘到3个小盘到4个小盘，都可以是改自ETA-7750。就像IWC改为6点，12点计时。