荣威550自动变速箱顿挫感强烈 变速箱有异响声音。变速箱顿挫总的来说分为四种原因：
一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）
打开油底壳里面有很多铁屑、铝粉，可以判断内部机械已经严重磨损
拆下阀体，发现阀体上面粘附很多机械上磨损下来的碎屑
以下为变速箱抬下及拆解全过程，途便专业变速箱维修、保养服务
该故障车辆在行驶中有顿挫感，起步时加大油门变速箱有异响声音，动力跟不上。有时候行驶中大脚油门提速也偶尔会出现这种情况。经途便技师检测、试车判断变速箱内部磨损导致，需要拆解大修
变速箱是汽车的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速器同样重要，因为它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性、甚至乘坐舒适性等。变速箱维修有较高的难度。拆卸详细过程比较复杂。拍一些照片提供车友参考，有问题可以跟楼回复
图片圈出的部分就是即将拆卸下来的自动变速器总成
变速箱开始分解，首先拆解的是变速箱最大、最重要的部件“液力变矩器”
变矩器损坏，常见故障表现为：加速无力、传动效率低、变矩器异响等，严重者会导致最后不走车
阀体内部设计有非常复杂的油路，控制着档位的切换，这个部件也是核心技术。
其实阀体损坏的原因多数是因为油脏导致的，经常看到有车友说自己的变速箱是免维护的，其实厂家认为的免维护，和车主认为的免维护，根本不是一回事，厂家说的免维护并非是免保养，指的是机械系统的成熟可靠，正常使用的话设计寿命和整车同步，开到报废也不需要更换其中的部件，所有的油都有个质保期，是需要更换的！
取出行星架
拆下摩擦片、钢片、齿轮
更换所有损坏的机械配件，变速箱解体取出内部所有配件进行检查，清洗之后才能进行安装，自动变速箱对内部工作要求非常高！所以说大家一定不能忽视了变速箱的保养！养好车，才能保证车辆处于良好的工作状态！
一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。
三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。
四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）
打开油底壳里面有很多铁屑、铝粉，可以判断内部机械已经严重磨损
拆下阀体，发现阀体上面粘附很多机械上磨损下来的碎屑
以下为变速箱抬下及拆解全过程，途便专业变速箱维修、保养服务
该故障车辆在行驶中有顿挫感，起步时加大油门变速箱有异响声音，动力跟不上。有时候行驶中大脚油门提速也偶尔会出现这种情况。经途便技师检测、试车判断变速箱内部磨损导致，需要拆解大修
变速箱是汽车的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速器同样重要，因为它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性、甚至乘坐舒适性等。变速箱维修有较高的难度。拆卸详细过程比较复杂。拍一些照片提供车友参考，有问题可以跟楼回复
图片圈出的部分就是即将拆卸下来的自动变速器总成
变速箱开始分解，首先拆解的是变速箱最大、最重要的部件“液力变矩器”
变矩器损坏，常见故障表现为：加速无力、传动效率低、变矩器异响等，严重者会导致最后不走车
阀体内部设计有非常复杂的油路，控制着档位的切换，这个部件也是核心技术。
其实阀体损坏的原因多数是因为油脏导致的，经常看到有车友说自己的变速箱是免维护的，其实厂家认为的免维护，和车主认为的免维护，根本不是一回事，厂家说的免维护并非是免保养，指的是机械系统的成熟可靠，正常使用的话设计寿命和整车同步，开到报废也不需要更换其中的部件，所有的油都有个质保期，是需要更换的！
取出行星架
拆下摩擦片、钢片、齿轮
更换所有损坏的机械配件，变速箱解体取出内部所有配件进行检查，清洗之后才能进行安装，自动变速箱对内部工作要求非常高！所以说大家一定不能忽视了变速箱的保养！养好车，才能保证车辆处于良好的工作状态！
