本次招标范围是北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时。

反正没提海门，站点应该会有但具体位置还没定。

设站应该有的 等级低一点罢了

在海门过江海门也是过路站而已，但启东损失就大了，成死角了，你们不能这么弃启东于不顾

定了，从启东过江，大家可以洗洗睡了

什么叫过路站懂吗？pass away擦肩而过哦。没得坐高铁，还得帮着启东一起造铁路

就好比，南京往上海，经过苏州的时候，还会经过苏州园区站，阳澄湖站，但不会停。只有少数的车会停

崇启大桥通车崇海大桥遥遥无期这个时候心里就得有点逼数，对上海来说走启东利益最大

有站的 具体停多少对车 再说 不会很多 毕竟是小站 但是阔以了 每天能停个10来对 就满足需求了

海门可以的

肯定有海门站啊

建了站又怎样？和你没关系啊。