因为美国的东西，特别是车辆都离我们太远了，而欧卡中的车我们现实中还是可以看见的嘛，并且中国运行的就是平头重卡，比较相似。

美卡还好，我玩美卡都是很悠哉的，在城市里有红灯就停下来休息会，车子多也跑慢一点欣赏一下风景，玩欧卡就悠哉不起来了，路窄房子小，风景差

感觉美卡开起来都太稳, 也没有像欧卡一样软的减震, 美卡一路车内视角都很"平谈".
而且车内没有像欧卡那样过一些路面会有钥匙杂物的声音.

还有发动机的声音太难听, 是噪音.
欧卡好听点.

我只喜欢斯堪尼亚S，R和沃尔沃FH16

第一，轴距那么长，想不稳都难
第二，长头车的前轮在大鼻子下面，平头车的前轮在你pigu下面，论驾驶室抖动幅度，平头的幅度大于长头。

我在美卡开欧卡

跟公路宽窄，车型大小有关。美卡公路太宽了，开卡车没有激情。

米国太富强，所以开起来跟玩具车一样的轻松

我觉得美卡开着挺舒服的，就是地图还不够大，车头相对少，不过开起来稳，拉着货跑飙个180爽歪歪

《美卡》的道路和AI都比《欧卡》细腻。
《美卡》城市里的窨井盖，压过去有震动，有声音；而《欧卡》里的窨井盖就是个贴图。
《欧卡》里的AI车流非常固定，完全没有随机的感觉。更闹心的是，有些AI超车超了一半，和玩家并行，就是不加速。《美卡》的AI没有那么死板的固定模式，有的道路甚至还有突发事件，比如：州警抓捕嫌犯，连直升机都出动了。再如，汽车开锅了，停在应急通道上。
更重要的是，《美卡》对车速限制较小，像新墨西哥，限速75英里（约120公里）。对比之下，《欧卡》基本是限速90公里（包括那个吹牛吹上天的德国不限速高速公路），意大利甚至是80公里。即使是一个非常平坦的右转匝道，也要限速50公里。

国家不一样

鸟是俩卡都开，偏向美卡一点儿。个鸟感觉美卡因为车很稳+路宽车少+AI比较平和等等因素，感觉是比欧卡更平淡。欧卡车相对比较晃+高速容易飘+路窄车多+AI相对狂野，感觉是比美卡刺激不少。不过，可以式一下在美卡白天时段开着389或W900挂着长货箱160时速不减速在车流里钻并且无损的刺激感觉。总的来说，美卡跑的是速度与激情。欧卡跑的是技术和细腻。

英里过弯快一点，公里跑极速（可能）快一点