生存还是情怀,这是一个问题
20世纪90年代初的保时捷公司风雨飘摇。
959的光芒逐渐暗淡,公司巨额亏损,保时捷家族的精神支柱:费里保时捷也在98年黯然离世,公司前途何去何从?
保时捷公司的回答是:老费里去世的同年,第一代卡宴开始进入研发阶段,2002年底盘编号955的初代卡宴在日内瓦车展发布,采用大众PL71平台打造,向保时捷贡献了超过一半的利润率,为保时捷研发和赛事运营提供巨大资金,拯救公司于危难之中。也跌破了卡宴上市前,无数业内看衰其前景人士的眼镜。
2003年巴黎车展,Carrera GT发布,新一代传奇由此再次展开










20世纪90年代初的保时捷公司风雨飘摇。
959的光芒逐渐暗淡,公司巨额亏损,保时捷家族的精神支柱:费里保时捷也在98年黯然离世,公司前途何去何从?
保时捷公司的回答是:老费里去世的同年,第一代卡宴开始进入研发阶段,2002年底盘编号955的初代卡宴在日内瓦车展发布,采用大众PL71平台打造,向保时捷贡献了超过一半的利润率,为保时捷研发和赛事运营提供巨大资金,拯救公司于危难之中。也跌破了卡宴上市前,无数业内看衰其前景人士的眼镜。
2003年巴黎车展,Carrera GT发布,新一代传奇由此再次展开









