1、感觉这只是初步或者过度方案,应该还会有其它车次,比如跨线的G。
2、与京沪-石德普速线不同,石济在德州东不变化上下行车次,济南西-石家庄一路上行,为双数车次;反之一路下行,为单数车次。
3、关于京沪高铁与石济客专的联络:(1)由天津南、沧州西沿京沪高铁开来的车,过德州东后可上石济客专,终到济南西或继续往青岛、烟台方向(当然也可以过济南西后回到京沪高铁上去徐州东方向,但似乎没必要);(2)由衡水北、景州沿石济客专开来的车,过德州东后只能继续沿石济客专行驶,终到济南西,或继续往青岛、烟台方向,或过济南西后上京沪高铁去徐州东、上海虹桥方向);(3)由青岛、烟台或者徐州东开来的车经过济南西后,若在京沪高铁上行驶,则只能一直沿京沪高铁去德州东、沧州西方向;若在石济客专上行驶,则可以选择一直在石济客专上去衡水北方向;或是到德州东之前转线京沪高铁,继而去沧州西方向。