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日前有招标公告显示，沪苏锡常城市带即将迎来一条城际铁路。其中，长三角一体化核心区域及苏州段建设有望率先开工。
苏州市创杰招投标咨询服务有限公司受苏州市交通运输局的委托，已就其苏州市域城际铁路(常州-无锡-苏州-上海线苏州段、苏州经淀山湖至上海线苏州段)线路方案深化研究编制项目的采购进行国内公开招标。
此次招标的线路是两条，一是常州-无锡-苏州-上海线苏州段，二是苏州经淀山湖至上海线苏州段，均属于苏州市域城际铁路范围。
去年底至今年1月，江苏城市论坛公众号曾推送文章《江苏沿江城市群城际轨道交通建设规划提上日程》、《苏锡常地铁衔接 常州国际机场将新建T2航站楼》，其中提到，根据国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)，拟建城际铁路项目包括“常州-无锡-苏州-上海线江苏段”，即此前曾有披露的“苏锡常都市快线”城际铁路。
此外，近期都市圈城际轨道建设项目包括4条线：分别是：泰兴～常州线、苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。线路里程413公里，投资1272亿元。
近期备受关注的“长三角一体化发展示范区”，设立地点将是在江浙沪交界地。太仓及淀山湖区域作为近期建设的城际铁路之途经地，其重要性不言而喻。
以下是招标文件核心内容：
一、招标编号：SZCJ2019-G-024号
项目名称: 苏州市域城际铁路(常州-无锡-苏州-上海线苏州段、苏州经淀山湖至上海线苏州段)线路方案深化研究编制项目
二、招标内容：苏州市域城际铁路(常州-无锡-苏州-上海线苏州段、苏州经淀山湖至上海线苏州段)线路方案深化研究编制项目
三、招标项目简要说明：
（一）项目背景：
1.为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，根据国家发展和改革委员会文件（发展基础[2018]1911号），国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，本项目是批复中的项目。
2.项目实施及有关工作要求：把握好建设标准和方案。综合项目在区域路网的定位，深入研究、科学论证、优化方案，合理确定建设标准，控制工程造价，提高项目财务效益。
3.为充分研究苏州市城际铁路近期建设项目与全市铁路网络、城市地铁网及综合交通枢纽场站等各项交通基础设施建设的关系，节约资源、高效推进，在建设时序、功能布局上有效衔接。现启动开展常州-无锡-苏州-上海线苏州段、苏州经淀山湖至上海线苏州段方案深化研究，通过公开招标确定研究单位，力争今年年底完成研究初步成果。根据项目特点，做好与周边省份、省内城市的对接协调。
（二）研究范围及主要工作内容：
中标单位负责完成常州-无锡-苏州-上海线苏州段（约95公里）、苏州经淀山湖至上海线苏州段（约26公里）方案深化研究，以及苏州经淀山湖至上海线苏州段（约26公里）交通基础设施国土空间控制专项规划。按照工程预可行性研究深度完成，并提交项目成果。
（三）进度要求：2019年底前提交项目初步研究成果，2020年上半年提交项目最终研究成果。【图片】

希望科教新城在通行上越来越方便，越来越好。

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条备受瞩目的铁路
正式进入施工实质阶段。
开工仪式共有50名工人，
目前已到位70余套机器设备。
随着项目经理部负责人宋斌一声令下，
机器隆隆作响，
工人齐心协力。
8时30分，
成功打下第一桩。
南沿江铁路共分十个标段
今日开工建设的十标太仓段
是全线首个开工的标段。
据了解，为保证铁路顺利开工，我市交运部门全力配合做好前期工作。自中标后，作为南沿江城际铁路首家施工单位，中铁上海工程局积极与业主、地方政府沟通，采取多项措施跑步进场，并制定首期开工目标及实施方案。
据中铁上海局指挥部办公室主任侯延透露:昨天我们十标太仓段顺利通过建设指挥部检查，全线首根桩协调完成，今天开钻！
南沿江铁路对太仓的意义
南沿江城际铁路太仓境内主线全长24公里，联络线7.64公里，铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从我市沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内，最终引入沪通铁路太仓站，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。
如今，
南沿江铁路十标太仓段打下第一桩，
意味着太仓也向高铁时代
迈出了实质性的一步！
南沿江城际铁路
是继沪通铁路一期之后，
我市第二条正式开建的铁路，
也是我市境内首条高铁，
铁路建成后，
太仓到南京只需1小时！
如果去上海的话，
可直接从沪通铁路太仓站换乘。
这将极大方便太仓人出行以及跨境就业，
同时有效激发我市经济市场潜力，
促进旅游市场活力。
南沿江城际铁路太仓段线具体走向
新建苏南沿江铁路从出常熟站后，继续沿北侧经在建沪通铁路太仓港后、平行与在建沪通铁路一起工程建设，上跨石头塘、新七浦塘、疏港高速、S224、双浮路、杨林塘桥、苏昆太高速、S339，最终接入在建沪通铁路太仓站，并连上沪通铁路。
南沿江城际铁路概况
2018年8月15日，江苏南沿江城际铁路项目初步设计获得铁路总公司和省政府批复。去年10月8日，在常州金坛，由省委书记娄勤俭主持召开了先导段的开工仪式。建设工期为4年。
南沿江城际铁路是纯客运铁路，设计速度350公里/小时，新建正线长度278.53公里，其中桥梁长度259.951公路，隧道长度0.85公里。线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。
江苏南沿江城际铁路是由江苏省政府主导投资建设的第一条铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，它将我市与常熟、张家港、江阴、武进、句容5个省内的全国百强县市串联起来，提升了省内沿江城市的经济密切程度，还将与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的一条大能力客运通道，能够服务和带动长江经济带沿线地区发展，增强沿江地区辐射长江内陆腹地的能力，为贯彻落实“一带一路”、“长三角区域一体化”等国家战略提供重要的交通基础设施支撑。南沿江铁路也是我市构建“5+1”轨道交通枢纽体系的重点之一，它的开工建设将为我市社会发展和经济建设提供重大的历史机遇。【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

5月14日我市与上海市嘉定区签署
长三角地区首个省际公交对接战略协议
两地将从东、中、西三个区域全面对接
尽快打通常规公交跨省出行“最后一公里”
市公交公司运输科副科长 赵冲 介绍:
　　三条公交线路分别是嘉定59路公交延伸至太仓陆渡，还有嘉定60路公交延伸至太仓科教新城以及太仓浏河至嘉定华亭镇。
两地公交公司正加紧联系
推进公交具体走向及站点设置等问题
目前三条公交线路开行工作时间进度表已制定
计划10月前后开通营运【图片】
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地处江尾海头的太仓，曾是天下粮仓和郑和七下西洋的起锚地。
在长三角一体化背景下，太仓充分发挥临沪优势，全方位融入一体化进程。首先，要先从一条沪太路说起。
沪太路，一头连接的是繁华大都市上海，一头连接的是江南古镇浏河。它从上海闸北区一路向北延伸38.5公里，被称为上海最长的马路。这条路带动了经济发展，带动了两地居民的交流。
据了解，目前太仓已有5条快速公交线路对接上海的地铁线。太仓还计划打通7条对接上海的“断头公路”，建设6条轨道交通线路，全方位对接上海。
太仓市交通局规划科科长沈志刚说，太仓站将会成为一个枢纽节点，这样整个太仓将会有一个新的经济增长极， 将会带动我们一系列的产业升级以及人才集聚。
临沪的优势和交通的便利对太仓产业的带动效应不断显现。瑞铁机床是去年从上海搬到太仓的一家钣金设备精密制造企业。该公司的主打产品在国内细分市场稳居前三名，产品远销德国、荷兰等地。太仓良好的产业配套以及通江达海的区位优势为公司发展提供了保障，今年一季度公司销售额提高了80%。
打造“江苏接轨上海桥头堡、配套服务上海先行区”。据了解，今年1到5月，太仓从上海引进的项目有119个，新增项目投资总额达到37.42亿元。目前太仓正结合自身优势，从产业规划上对接上海。利用上海“世界级汽车产业集群”的规划，打造太仓汽车核心零部件产业园；依托西北工业大学太仓长三角研究院的学科优势以及上海打造航空制造业集群的契机，打造航空产业园。
太仓市发改委副主任顾星球介绍，太仓市从接轨上海、 融入上海， 到现在的长三角一体化，经历了三个阶段。 这次上升为国家战略之后， 太仓市委市政府成立了市委书记市长为双组长的领导小组， 主动对接上海2030的城市发展规划。在长三角一体化的背景下，太仓是长三角地区重要的交通枢纽节点城市， 太仓的未来是充满希望的。
来源: 苏州新闻【图片】【图片】【图片】【图片】负责加菲猫的信息，谢谢😜

据江苏泰州发布最新的消息显示，北沿江高铁江苏段全长为381公里，且途径上海崇明岛后直通苏州太仓，设计时速350km/h。按照江苏省计划，北沿江高铁将在年内开工，明年全线开工，2025年前建成通车，是强化江苏与上海的又一高速铁路大通道，同时对于构筑苏北至上海的大通道起到至关重要的作用。

自己记录下来一些铁路发展壮大，为了出行方式

根据报告会上所透露出来的照片来看，上海至合肥段所有站点已经全部揭晓，安徽境内及江苏境内有2处取直，而南通至上海段没有采用取直方案，北沿江全线设置上海北、太仓、崇明、启东西、南通、黄桥、泰州南、扬州南、六合西、南京北、全椒、大墅、肥东、合肥南总共14座车站。【图片】【图片】复制加菲猫大吧主加菲猫的信息，谢谢，分享一下。