楼主直接去北京吧，没有哪个城市能比过

管求他得了，也没啥优势劣势可谈，只是个交通工具而已，再说包头确实人少，有时公交都做不满人，纯面子工程～

说白了他就是个交通工具，有没有得看城市实际情况，有也代表不了什么，有说明这个城市需要，但就目前或者未来十年内包头需要吗？

不建就不建吧

你的问题应该是 【呼市的交通好了会比现在已经是好交通的包头强吗】
那么 就这么说吧
你 要相信包头市的管理者 没有投资24亿放在地铁上面上
而包头的交通【效果】又和呼市修好地铁后的交通效果差不多
呵呵 那就是 现在的包头和几年后的呼市几乎站在一个起跑线上
而现在包头市的管理者又有不建地铁剩下来的大笔资金投入城市的发展和经济建设
呵呵 你认为谁跑得快

地铁建设对一个城市经济发展有着巨大的推动作用，这个问题就不用讨论了，从一百年前伦敦的世界上第一条地铁建起，国外一帮子经济学家，城市规划专家研究验证了100多年，从无例外，咱们国家已有地铁的城市那个不是建设后几年，经济蹭蹭的往上涨。
目前讨论的就是建地铁后，有没有人坐的问题，其实那个城市在刚建地铁的一两年都是空的，赔钱运行，但后续对城市经济建设的刺激是巨大的。
九几年的时候包头扩建建设路，多少人表示反对，说包头的车辆保有量根本用不着双向8车道，现在那，都开始堵车了。
地铁，公路能早修就早修，越早越省钱，只可以咱包头是没希望了，呼市现在已经在很多方面超越包头了，以后会差距越来越大，以后还可能会形成虹吸效应，把包头的资金和人才吸引到呼市去，毕竟两个城市离的太近了，能去呼市发展尽量早点去吧。

这好像是近十年最后一批地铁项目审批，包头政府想挤这趟末班车，也算是一项政绩工程呢

看了这张图片你会对内蒙古面临的经济形势有个清醒的认识

做梦∵

不让建地铁是对的

包头市地区间隔这么大，不赶快修地铁提高生活节奏，等人才都流失了更不用建了，建设地铁连接各区域 招商引资 土地资源这么丰富 完全可以提高包头市的经济发展速度，现在就在九原开展新都市区建设，以后城市压力要有多大，没有地铁，还发展个屁。

地铁带来的明显经济效应看10年以后吧… 主要是商圈经济带区域…其他地铁沿线非繁华地段，没反应的也不奇怪…某一线城市延长线和一些非繁华地段地铁沿线，刚开通后房价房租马上上涨，然而随后近10年内又逐渐回落，排除了其他因素，可以说是掉回了原来的价位。而且10年后就算呼市因地铁拉动经济上升，也不会把包头落到哪里，也依旧是一个段位！

汽车保有量连呼市一半都没有 大马路求几个车 还修个地铁 快表丢人啦

大马路没有几个车的城市.公共汽车才1000辆的城市要建地铁 ？ 快把中国人笑死哇 多买几辆公交车什么都解决啦