香港路政署随后证实“海底隧道漏水”事件，表示根据该署下聘的顾问公司驻工地报告显示，上述工程的一条隧道旁，尚未完成永久性防水措施。承建商已经按照既定程序，立即作出防漏处理以及清除积水，强调事故中无人受伤，也未对工程质量或设备构成影响。
当被问及此类事故的发生是否存在工程质量检验不合格、施工操作不当等问题时，驻工代表“坚称”，海底隧道建造期间，在永久防水工程未完成之前，地下水渗入隧道内的情况时有发生。
港珠澳大桥作为国家重点基点项目，于2009年12月正式启动，是连接香港、珠海和澳门的跨海大桥，其全部路段计划于今年12月份竣工。开工以来，港珠澳大桥的香港段工程事故频频。截止今年9月， 共造成9起因工程人员意外致死的事件。
观察者网在此前报道，今年3月29日，港珠澳大桥香港观景山段，一个位于桥墩的工作台在拆卸时，悬吊绳索突然断开，三名外籍工作人员同时坠海身亡。
今年5月，这一工程香港段又传出混凝土砖测试报告造假事件。外界怀疑香港段工程浇灌的混凝土强度不合格，试块通不过抗压测试。
对此，港府作出回应：廉政公署逮捕涉案人员21人；土木工程拓展署对混凝土试块进行复查；相关复验结果移交香港路政署；该部门在审核后确认大桥全部结构良好，未发现异常，也未发现裂纹。

此次的隧道“井喷”事件无疑是对香港段工程质量的又一次质疑。有港媒表示，工程赶工迹象明显，香港路政署未做好监管，最终的工期可能延误。
据香港媒体此前报道，虽然内地方面的工程进度理想，但香港段仍诸多阻滞，大桥香港口岸两度爆出“飘移”丑闻，令各界忧虑大桥香港段的工程能否及时完成。有立法会议员直斥港府在监督大型基建工程上办事不力，内地施工的高效率更令“香港速度”沦为笑话，促当局认真检讨及在顾及工人安全下急起直追。

香港段哪个单位修的？

臭港:这是大陆用来吸臭港血的

期待一下深中大桥，我受够虎门了！！！

被英国人污染了这么多年，人种出问题了

当年被一个八十岁的老太太喊停，然后发现没问题，耽误了时间不说成本涨了一大块，这就是民主。

估计是阿三有参与建设

香港人是标准洋奴，觉得欧美国家的厕所都是香的。事实上在基础建设领域，中国已经独孤求败，但跪久了的香港人不相信，特别是年轻一代的