不知道真假……口风紧得要死啊

等待审批程序 一汽通用推迟公布合资详情
http://news.xinhuanet.com/auto/2009-02/07/content_10778072.htm

看样子对曲靖不利

该文引用的曲靖网友的话，可能就是建宁的，说明咱们曲靖吧还是不错的，连生活新报的记者都上曲靖吧找料。

还引用我的，这个记者是乱引用啊，小道消息

E……被引用……

[回顾]通用一汽私订终身？一汽公布结果 
 
2009年02月16日 10:05:35 北京青年报 
外电称：“一汽消息人士透露，通用和一汽将各持有该企业50％的股份。合资企业总部将位于长春，并在云南和哈尔滨拥有两个生产基地。一汽在位于哈尔滨的全资子公司哈尔滨轻型车厂生产“解放”品牌的轻型卡车和皮卡， 同时在一汽红塔云南汽车制造有限公司生产“红塔”和“解放”品牌的乘用车和商用车。合资企业将保留一汽的品牌，云南和哈尔滨工厂的现有产品将全部介入到合资企业中。”

一汽红塔是由一汽集团和云南红塔集团于1997年组建的轻型汽车生产基地，双班年产15万辆的综合产能，具有商用车和乘用车两个平台。其中商用车有解放小卡、解放微卡、红塔金卡、红塔微卡等轻型卡车及工程车系列产品600多个品种；而乘用车有轻客幸福使者、MPV自由风等产品。根据一汽集团的规划，将把一汽红塔建成其在西南最大的汽车基地。　

一份更具体的规划也已出炉，一汽红塔2008年销量约5万辆，而变身后的一汽通用轻型商用汽车有限公司今年计划销售7.5万辆整车，2010年10万辆……在2015年，该公司将达到25万辆整车的年产销目标，150亿销售收入，8亿元利润。为了实现项目一期20万辆轻卡、5万辆重卡的生产规模，位于云南省曲靖市南宁北路的一汽红塔将异地扩建。　

与通用合作打造云南最大汽车城http://www.shxb.net [2009-2-10 9:53:17] 生活新报 进入论坛
曲靖对2009年乃至今后的工业格局进行了设计。曲靖一直以来的优势产业卷烟和烤烟业、能源基地和煤化工方面，除保持稳定增长外，曲靖的煤化工将由原本的简单买卖向煤炭深加工转型。
 
 在装备制造业方面，曲靖去年已经与美国通用公司签订了协议，“先上20万辆轻卡，接着是皮卡，然后还要生产SUV。”岳跃生说，曲靖此次希望能够圆了云南省的汽车之梦，打造云南省最大的汽车城。

在一汽红塔云南汽车制造有限公司生产“红塔”和“解放”品牌的乘用车和商用车。
根据一汽集团的规划，将把一汽红塔建成其在西南最大的汽车基地。　 
一份更具体的规划也已出炉，一汽红塔2008年销量约5万辆，而变身后的一汽通用轻型商用汽车有限公司今年计划销售7.5万辆整车，2010年10万辆……在2015年，该公司将达到25万辆整车的年产销目标，150亿销售收入，8亿元利润。为了实现项目一期20万辆轻卡、5万辆重卡的生产规模，位于云南省曲靖市南宁北路的一汽红塔将异地扩建。　

GM入股而已 成立新的合资公司 本地是其中一个制造基地而已 只有基层职工和中层管理人员 只能为你贡献点GDP 耗费点资源

事实上，这么通用合并的这么大个公司，而且之前又被一汽握着，想把总部放曲靖还是真的困难。曲靖不可能和柳州比，即使放这里了，如何吸引人才，也是个头疼的问题，就算放昆明，也没有多少竞争力，人才谁愿意过来啊？。当然了，我还是梦想放在曲靖呢。
不够至少应该是好事，只要产能能够扩大，曲靖做好自己的工作，立足西南。提高GDP的同时，也会带来更多的就业机会。而且汽车产业链长，还会带动其他行业公司的发展。希望其走好。

现在国际金融危机！通用如果没有美国政府的资金，和克莱斯勒的协议没有达成他们自己都难保了！还会来曲靖投资！有点怀疑！