提起踩踏，我们常常会说到踏频。叔叔感觉踏频的作用在新手队伍中已经渐渐有了被夸大的嫌疑。
实际上每个人有不同的肌肉类型，适合不同的踏频。只要能控制在合理的范围内则不必过分强求踏频的快慢。相比之下，车友们更应关注的是自己的踩踏动作和效率。叔叔认为，踩的怎么样，比怎么样踩更加重要。
想要改善自己的踩踏，完美画圆，就要清楚踩踏的每一个过程是怎样发生的，并以此指导自己的动作。
在一个完整的踩踏周期里，以右腿为例，腿部肌肉的参与情况可参考下图：

把踩踏周期拆分成几个环节来看：
环节A:十二点钟至三点钟方位，特征为髋关节伸展。脚在最上方时将其向前推，然后过渡为压。
环节B:三点至五点钟方位，膝关节伸展明显。以臀大肌和股四头肌将腿往下压，这段力量最强功率最大。如果用椭圆盘，长轴此刻应为力臂。
环节C:五到六点钟方向。特点是踝关节跖屈（跖屈是向下弯，背屈是向上弯）。以腓肠肌（小腿肚位置）伸展足部，将脚踏往后送，开始“蹭掉脚底板的狗屎”的过程。
环节D:踝关节背屈，大概是六到八点钟方位。通过下死点，放轻向上的那条腿，然后改为提。
环节E:八到十点钟，膝关节屈曲。腿后肌群的调用最大，是踩踏中提拉的行程。向上拉至触发髋屈肌参与发力。

环节F:十点钟到十二点钟方位，特征为髋关节屈曲。以髋屈肌将腿部向斜上方由提向推过渡。将注意力集中到推过上死点的过程。
踩踏的力量不会完全用于驱动。改善踩踏动作的意义就在于不断减少浪费的力气。

评价踩踏是否高效，有两个常用指标。当然，这是有功率计的车友才能得到的数据。没有的同学也可以通过字面解释来感（yi）受（yin）一下……
Torque Efficiency扭矩效率：有效驱动的力量占输出力量的比值。一条腿往下踩的时候，如果另一条腿没有放轻并且上提，就会给脚踏产生一个反方向的力，阻碍一部分向下踩的腿的力量。

如图，某些角度下脚在做负功
Padel Smoothness踩踏平滑度：踩踏周期内平均力量和最高力量的比值。通俗地说就是踩一圈的力量够不够均匀，踩踏够不够“圆”。
肌肉的运用要无缝衔接，按顺序完美地触发，才能把多边形画成圆。

通过以下几点途径可以有效改善踩踏动作：
正确的锁片位置：无自锁无人权，这是车坛公理。要确保自己使用前脚掌（拇指球与小指球之间）进行踩踏。

单脚踩踏：只用一只脚，试着让踩踏动力完整循环。你会发现自己动作的所有断点，还会调用很多平时自己注意不到的肌肉。
骑死飞：骑死飞时你不能靠惯性滑行，相反，你必须保持腿部始终运动。这有助于培养顺畅连续的踩踏动作。

关注踩踏动作：确保双腿直上直下运动，踝关节、膝关节和髋关节保持一在同一条直线上，不要外摆或者内收。