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写的一点都不好

先说说法拉利吧，经过了一个夏休的法拉利到底有没有真正的升级？这个问题大家有不同的见解，回到意大利故乡主场，法拉利能不能在父老乡亲面前昂首挺胸？满场的红色铁佛寺，压力山大可想而知

蒙扎赛道是全年速度最快节奏最快的赛道，对车手车队的反应速度要求极高。倍耐力官方给出的轮胎策略也很简单，1停，无非先黄后红或者先红后黄。所以，本站更多的是考验车手之间的比拼。法拉利本站第三排发车，而在事故多发的1号2号连续弯面前十分不利。

莱科宁与博塔斯在2号弯的擦碰令人心中一惊，由于驶出2号弯后便可以进入高速路段，所以每个人都拼命的在这里挤压。

莱科宁和博塔斯在碰撞的时候都没有退让，而在出弯后莱科宁还占据了领先位置，把博塔斯夹在了自己和队友维特尔之间。拥有这样的开局对于发车位置不利的法拉利来说确实是不错的，虽然说蒙扎好像也不是很靠排位……

然而好景不长，第1圈还没跑完，博塔斯就把莱科宁给超了，并此后一骑绝尘。铁佛寺还没来得及高兴就又被打回原型

这还不算最糟的，第41圈，换上新胎的里卡多步步追近莱科宁，并以极为精彩的操作在一个几乎不可能的位置偷袭莱科宁。这一超车太过突然，莱科宁甚至还没有做出防守准备，便被里卡多超过。

法拉利的王牌，冠军争夺者维特尔本场表现平平，没有出彩镜头。里卡多超越莱科宁后，红牛气势正盛，甚至扬言要追上维特尔。如果让里卡多上奖台，后果不堪设想！维特尔稳住了脚步，尽力保持差距，而里卡多在追到4秒左右时比赛便结束了，大家虚惊一场

奔驰方面，没有太多话题，只是夏休过后仿佛更加火星。汉密尔顿从头带到尾，博塔斯第一圈就把莱科宁、斯特罗尔、奥康干掉，然后全场和汉密尔顿保持着4到5秒的安全距离。第一圈还没结束，秒差出来的时候，估计大多数车队就已经知道GG了，所以奔驰到底有多火星？

楼主有没有各家动力单元使用数那个图表？

抛开法拉利的主场因素，本场最佳车队应该是红牛。从后排发车，却一路追进。

里卡多再一次展现了出色的心理素质，比赛尾段超越莱科宁更是令人惊叹。而他的队友维斯塔潘则再次陷入麻烦，开局与马萨的碰撞虽然双方都没有错，但是维斯塔潘一如既往过于激进的入弯方式在狭窄的2号弯极易引发事故。而这一次显然倒霉的又是自己

威廉姆斯车队也是小惊艳了一把，尤其是斯特罗尔少爷，表现日渐稳健，在最后一圈，坚决的守住了自己的位置，顶住了老队友马萨