一、欣荣宏红绿灯处
去年区政府为了解决欣荣宏红绿灯处行人过马路的问题，专门建造了一条地下人行通道方便来往的市民通行，但考虑了行人问题却又忽视了车辆的交通问题。
众所周知欣荣宏红绿灯处现在已经成为从化严重的拥堵黑点，每到傍晚总是堵的不亦乐乎。而雅居乐小学那条尚景路规划的更是不知所谓，路口位置不上不下十分尴尬，导致那里出来大路的车辆为了方便直接从尚景路斜插过去从城大道最左的车道去掉头，当初为什么就不规划对接海塱东路（华润万家正门前面那条）？！也难怪人家有时违章行驶，都是逼出来的，当然不值得提倡！
为什么前面我说到人行通道设置考虑不够周全，这里有个人见解。既然当初都要封路挖地，为什么就不直接建造地下隧道（参考风云岭路口）？上面可以设置红绿灯，行人和车辆经由上面进出欣荣宏，既解决了拥堵问题又可以解决行人问题一举两得。
还记得去年封路的时候，欣荣宏前面的从城大道（东西向）是何等畅顺吗？请问所谓的专家专在何处？现在这样子即使交警大队那里建了高架桥也发挥不出多大的缓解交通压力的作用，因为瓶颈全在欣荣宏红绿灯这里了！如果说穷预算不足够建造车辆通行的地下隧道，那么你可以先建一栋钢铁造的人行天桥，等以后条件许可再建，现在都建了地下人行通道了再想改造不可能了吧。当然钱肯定不是最大问题，还是意识。本来新建的交警高架桥和欣荣宏地下人行通道都是利民设施，但就是因为欠缺了周全考虑却遗憾发挥不出最大效益，实在痛心。

三、东成路广百段
如图所示，①处公交车站完全可以设置成港湾式公交站（即凹进去）减少对本来就十分狭窄的道路占用。同理避免占用车流量大的道路②处公交车站可移到③或④处，③直接将那个毫无特色雕塑去掉改成公交车站，④可设置为港湾式公交车站。这些也不是很大的工程，只需要微调一下就是天大的利民政策为什么就想不到呢，或者想到却不做呢？