10月新规只还剩大约1个月的时间就开始实施了。其实呢，新规出台对于学车价格的影响应该不会很大，但是学车的难度根据之前对新规的一些分析来看，肯定是有所增加的。
10月后考试难度更大
⚠ 新规中对于科目二的部分，在倒车入库和侧方停车都加了时间限定，分别需要在210秒和90秒内完成项目，否则判定为❌ 不合格；并且在曲线行驶时需要用2档完成，否则扣5分；坡道停车需拉手刹，离路边缘线大于30CM小于50CM扣10分大于50CM❌ 不合格；直角转弯需打转向灯；🙏 中途停车只扣5分。🙏
对于科目三，在进行变道、超车等操作之前，不使用、错误使用，或者在进行下一步操作之前使用转向灯未满3秒，也都是直接判定为❌ 不合格；而且换挡不能看档位，需要观察后视镜或者确认后方情况时一定要有回头观察的动作，不然也直接判定为❌ 不合格。
光就以上这些点，就足以看出新规对于考生的实际操作熟练度和安全意识的考察是具有非常高的模拟场景针对性的，可以看出新规实施之后，难度是增大了不止一点。
10月后练车更严格
新规实施后，不仅会对学员造成影响，对教练同样也是改革性的考验。教练必须重新整理出一套细节重点，并进行实践检验，教练自身的适应性要求就已经注定了练车的基调为更严格。
同时，为了学员能够尽快适应新规的要求，减少不必要的挂科失误。练车时，教练势必会在细节上要求得更为严格，就连学员自身也需要更加严格地要求自己，以保证自己能尽快适应新规。
10月后拿证进度更慢了
新规实施后，刷脸计时、预约考试的流程越来越复杂，再加上训练难度的增大，耗费在基础训练的时间必将大幅增加。这些因素都将大大延长学员拿证的时间周期。
并且，根据以往的经验来看，新规实施后，由于考试难度的增大，学员更易紧张，细节点在紧张状态下容易被忽略。通过率会下降，挂科率则可能会随之增大。这样一来，学员又得重新安排时间训练和考试，也是拖慢进度的一大点。
可以说新规的实操就是体现了细节是重点，❗ 除了细节还是细节。❗
10月后考试难度更大
⚠ 新规中对于科目二的部分，在倒车入库和侧方停车都加了时间限定，分别需要在210秒和90秒内完成项目，否则判定为❌ 不合格；并且在曲线行驶时需要用2档完成，否则扣5分；坡道停车需拉手刹，离路边缘线大于30CM小于50CM扣10分大于50CM❌ 不合格；直角转弯需打转向灯；🙏 中途停车只扣5分。🙏
对于科目三，在进行变道、超车等操作之前，不使用、错误使用，或者在进行下一步操作之前使用转向灯未满3秒，也都是直接判定为❌ 不合格；而且换挡不能看档位，需要观察后视镜或者确认后方情况时一定要有回头观察的动作，不然也直接判定为❌ 不合格。
光就以上这些点，就足以看出新规对于考生的实际操作熟练度和安全意识的考察是具有非常高的模拟场景针对性的，可以看出新规实施之后，难度是增大了不止一点。
10月后练车更严格
新规实施后，不仅会对学员造成影响，对教练同样也是改革性的考验。教练必须重新整理出一套细节重点，并进行实践检验，教练自身的适应性要求就已经注定了练车的基调为更严格。
同时，为了学员能够尽快适应新规的要求，减少不必要的挂科失误。练车时，教练势必会在细节上要求得更为严格，就连学员自身也需要更加严格地要求自己，以保证自己能尽快适应新规。
10月后拿证进度更慢了
新规实施后，刷脸计时、预约考试的流程越来越复杂，再加上训练难度的增大，耗费在基础训练的时间必将大幅增加。这些因素都将大大延长学员拿证的时间周期。
并且，根据以往的经验来看，新规实施后，由于考试难度的增大，学员更易紧张，细节点在紧张状态下容易被忽略。通过率会下降，挂科率则可能会随之增大。这样一来，学员又得重新安排时间训练和考试，也是拖慢进度的一大点。
可以说新规的实操就是体现了细节是重点，❗ 除了细节还是细节。❗
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