小编听人说雪铁龙世嘉熄火后汽车会发出“哒哒”的声音，原因为何？接下来小编就带领大家一起了解其可能原因。（http://www.dongfeng-citroen.com.cn/c4/）
首先第一个就是排气管有可能会响，因为发动机运转的时候，排气管有大量的高温气体会排出来的。
那好了，一熄火后面排气管不是冷下来了吗？那这个排气管里面它有一样东西叫做隔热垫，它就热胀冷缩了，就发出这个「哒哒哒、叭叭叭」的这种声音了，这个基本上是正常的现象。而且排气管用的材质不一样，声音也不太一样。如果是铁做的排气管，声音会更响一点，合金的话好一点。
除了排气管，三元催化也是会响，这个三元催化它是排气系统里面负责净化的这么一个东西。尾气的什么一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，反正是有毒有害的，它都要给它去化学过滤一下，那就变成二氧化碳、水和氮气了。
三元催化工作的时候，它会产生热量，而且是非常热，400℃到800℃，这么热，然后你一熄火，温度一下来，它里面也有金属部件，和刚才道理一样，热胀冷缩就会噼噼啪啪了。
除了这个之外，还是有其它异响的部位的，比如说发动机的风扇，它有可能也是会响的。熄火了之后部分车子它的风扇和冷却系统还是会启动的，持续对这个发动机进行降温，尤其是天气热的时候，风扇转得快那肯定呼呼的声音。
但万一里面掉个小石子，或者说用的时间长了产生异响，转起来声音听起来就挺可怕的，常见的大概就是这几种响声。
还有涡轮增压器，冷下来的时候也是会响的，道理和前面是一样的，涡轮700到1000摄氏度，冷下来的时候热胀冷缩，偶尔也会听到类似这样的响声。
感觉就是天一热，车子一停，全车都有可能会响，也不用惊慌，基本上都是正常情况。那么这个异响算不算故障呢？刚才说了这些吓人的声音主要就是热胀冷缩引起的。
你车子放在那边温度降下来了，后面应该就不响了，如果后面还有声音，那就要去检查。或者冬天去开，这种情况也特别明显，说不定也要去看看哪里有问题。
首先第一个就是排气管有可能会响，因为发动机运转的时候，排气管有大量的高温气体会排出来的。
那好了，一熄火后面排气管不是冷下来了吗？那这个排气管里面它有一样东西叫做隔热垫，它就热胀冷缩了，就发出这个「哒哒哒、叭叭叭」的这种声音了，这个基本上是正常的现象。而且排气管用的材质不一样，声音也不太一样。如果是铁做的排气管，声音会更响一点，合金的话好一点。
除了排气管，三元催化也是会响，这个三元催化它是排气系统里面负责净化的这么一个东西。尾气的什么一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，反正是有毒有害的，它都要给它去化学过滤一下，那就变成二氧化碳、水和氮气了。
三元催化工作的时候，它会产生热量，而且是非常热，400℃到800℃，这么热，然后你一熄火，温度一下来，它里面也有金属部件，和刚才道理一样，热胀冷缩就会噼噼啪啪了。
除了这个之外，还是有其它异响的部位的，比如说发动机的风扇，它有可能也是会响的。熄火了之后部分车子它的风扇和冷却系统还是会启动的，持续对这个发动机进行降温，尤其是天气热的时候，风扇转得快那肯定呼呼的声音。
但万一里面掉个小石子，或者说用的时间长了产生异响，转起来声音听起来就挺可怕的，常见的大概就是这几种响声。
还有涡轮增压器，冷下来的时候也是会响的，道理和前面是一样的，涡轮700到1000摄氏度，冷下来的时候热胀冷缩，偶尔也会听到类似这样的响声。
感觉就是天一热，车子一停，全车都有可能会响，也不用惊慌，基本上都是正常情况。那么这个异响算不算故障呢？刚才说了这些吓人的声音主要就是热胀冷缩引起的。
你车子放在那边温度降下来了，后面应该就不响了，如果后面还有声音，那就要去检查。或者冬天去开，这种情况也特别明显，说不定也要去看看哪里有问题。
